最值得期待的還是新發動機，這臺韓國版全新一代K5裝備了一臺新的1.6T發動機，新發動機能引人注目自然少不了黑科技的幫助，黑科技的名字叫CVVD，這是起亞近年來實現量產的一項關于氣門控制的技術，具體點來概括就是這臺發動機除了有正時可變之外，還增加了零件實現了控制氣門開啟的時間長短。這臺發動機最大功率180馬力（5500rpm），最大扭矩270牛·米（1500-4500rpm），它的搭檔是一臺8速自動變速箱。

● 6AT變速器很稱職，駕駛感受與動感外觀相稱

    動力方面，未來國產的新遠艦將會提供2.4L和2.0L兩種排量的發動機，其中2.4L直列四缸發動機使用雙CVVT技術，最大功率132kW（180馬力）/6000rpm，峰值扭矩231N·m/4000rpm；2.0L直列四缸發動機同樣使用雙CVVT技術，最大功率121kW（165馬力）/6200rpm，峰值扭矩198N·m/4600rpm。傳動系統則可以選擇6擋手動或者6擋自動變速器。

    此次我們試駕是搭載2.4L＋6AT的車型，這樣的組合看上去是不是很熟悉？沒錯，它與進口凱尊的動力總成是相同的：發動機型號為θII，采用了全鋁材質并配置雙可變氣門正時技術，同時使用鏈條傳動，是近兩年現代和起亞使用的主力機型之一；而6AT變速器則是現代和起亞自主研發的全新產品。