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車輪輪胎起亞(進(jìn)口)-起亞K5(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    在和K5同價(jià)位的中型車?yán)锩妫?8英寸輪圈的配置可以說是越來越常見了。像K5這樣身形修長(zhǎng)低矮的運(yùn)動(dòng)范兒選手,還是要來個(gè)18英寸的輪圈,整體看著才順眼。就算是試駕車上面這個(gè)造型簡(jiǎn)單的輪圈,氣勢(shì)一樣充足。輪胎配置方面,這臺(tái)車裝備的輪胎是倍耐力的P ZERO系列,它走的是性能運(yùn)動(dòng)路線,聽著很猛吧,可這是P ZERO ALL SEASON,也就是四季輪胎款式,它的抓地力……說多了都是淚,后面還吃了點(diǎn)虧,不過國(guó)產(chǎn)車型應(yīng)該不會(huì)配置這套輪胎。

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    為了更加突出新遠(yuǎn)艦的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),起亞還為新遠(yuǎn)艦提供了可選的運(yùn)動(dòng)套件,包括造型獨(dú)特的18英寸輪轂和車尾擾流板等。總的來說,新遠(yuǎn)艦的外觀動(dòng)感時(shí)尚,起亞家族特征得到了很好的體現(xiàn),夸張的后尾燈組令人印象深刻,同時(shí)車身尺寸又不輸于任何同級(jí)對(duì)手。

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