車輛懸架馬自達(進口)-馬自達2(進口)
底盤懸架方面，該車雖然跟現款車型一樣采用前麥弗遜式后扭力梁式懸架，但是在細節之處有所改善。為了提升乘坐的舒適性，廠家則對后懸架進行了微調，將扭力梁的安裝位置較現款車型提高了36mm，目的是減少不必要的路面抖振進入車內，令車輛行駛更加穩定。
節選自《獵豹初生 香港試駕全新馬自達Mazda2》
車輛懸架
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底盤懸架方面，該車雖然跟現款車型一樣采用前麥弗遜式后扭力梁式懸架，但是在細節之處有所改善。為了提升乘坐的舒適性，廠家則對后懸架進行了微調，將扭力梁的安裝位置較現款車型提高了36mm，目的是減少不必要的路面抖振進入車內，令車輛行駛更加穩定。
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