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底盤懸架方面，該車雖然跟現(xiàn)款車型一樣采用前麥弗遜式后扭力梁式懸架，但是在細(xì)節(jié)之處有所改善。為了提升乘坐的舒適性，廠家則對(duì)后懸架進(jìn)行了微調(diào)，將扭力梁的安裝位置較現(xiàn)款車型提高了36mm，目的是減少不必要的路面抖振進(jìn)入車內(nèi)，令車輛行駛更加穩(wěn)定。
節(jié)選自《獵豹初生 香港試駕全新馬自達(dá)Mazda2》
車輛懸架
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節(jié)選自《人見(jiàn)人愛(ài)的精致小車 實(shí)拍2015款馬自達(dá)2》
调查问卷