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動(dòng)力系統(tǒng)豐田(進(jìn)口)-紅杉

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    動(dòng)力方面,紅杉配備了排量為5.7L的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),也是美國(guó)人一向具有濃厚的V8情結(jié),目前只有紅杉、坦途和雷克薩斯LX570等極少數(shù)大塊頭有資格使用這臺(tái)強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。并且搭載了帶低速牽引模式的6擋自動(dòng)變速器。然而仍需要注意到紅杉巨大的重量和V8發(fā)動(dòng)機(jī)喜歡豪飲的性格所帶來(lái)的驚人油耗。當(dāng)然對(duì)于有實(shí)力購(gòu)買紅杉這類頂級(jí)全尺寸SUV的買家,油費(fèi)想必已經(jīng)不是關(guān)心的問題了。

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