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乘坐空間東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致307

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    307兩廂的座椅舒適性確實(shí)不錯(cuò)!從人體工程學(xué)到座椅材質(zhì)都會(huì)給人極大的好感!尤其 是后者完全可以形容成超級(jí)軟!像側(cè)向支撐部位的海綿用手基本就是一攥一大把!可想而知,身體靠在上面的貼合性有多么出色,即便是長(zhǎng)途駕駛它也會(huì)提供持久的舒適性!

    也許舒適的座椅在其他車型上不難找到,但同時(shí)還能擁有如此柔軟的頭枕就比較少見(jiàn)了,307兩廂就很好的做到 了這點(diǎn),“整體”二字很突出!對(duì)此,汽車之家的編輯們?cè)隗w驗(yàn)過(guò)后都給予不錯(cuò)的反饋。不過(guò)需要提高的地方還是有的,比如頭枕的形狀,如果再增加一定的頭部包裹性就更好了 。

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    307兩廂的乘坐空間與三廂相比沒(méi)有明顯 的略式(畢竟軸距僅僅短了8mm),當(dāng)前排調(diào)整到最佳位置時(shí),后排腿部空間并不算特別充裕,基本還是保持著緊湊級(jí)的水平。

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『上圖為三廂的后排空間水平』

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致307 兩廂1.6手動(dòng)雅致版

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