美式硬派CROSS車型全面體驗道奇酷搏

張磊（導購）

2008年10月01日 01:00 原創來源：汽車之家

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● 外觀細節：很有特點

　　作為一款跨界車，酷搏融入了很多獨特的設計，當然這絲毫不影響它堅持自己的品牌特色，于是形成了酷搏自己的風格。

　　大燈是典型的硬派式樣，沒有絲毫的曲線，有的只是剛毅和堅強，與車頭的田字格完美對稱。向側面延伸的線條與前輪寬大的輪拱巧妙結合。

　　18寸的大輪轂沒有用在跑車上，而是出現在這樣一輛CROSSOVER車型上，使酷搏的最小離地間隙達到178mm，因此比那些緊湊型車演化而來的跨界車型有了先天的優勢，甚至給人的造成的錯覺，認為它本身就是一輛SUV車型，這就是酷搏成功的地方。

　　車頂的曲線由一條粗壯結實的黑色防擦條覆蓋，再結合同樣材料的后視鏡罩和后擾流板，酷搏確實挺“酷”的！

　　從外觀上，如果不是只有1535mm的身高，你真的很難一下就確定酷搏是一輛跨界車型。不過它筆直的線條在大部分以柔為美的車型里面，的確可是在第一時間就讓你認出它來，如果駕駛它走在熙熙攘攘的車流中，除了較高的視線帶來的愉悅之外，還可以享受旁人羨慕、驚異的目光。

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酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導航版閱讀測試文章
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測試文章：其實挺溫柔測試2011款道奇酷搏導航版
評測編輯-梁巍：	挺好的一款產品，開起來很舒服，也有些個性，只是品牌不太給力，在國內的認可度太低了。
評測編輯-胡正暘：	外觀高調內心溫柔的一臺車，開起來甚至有點孩童般的活潑感，追求個性的不錯選擇。
評測編輯-羅浩：	道奇品牌在國內依然比較小眾，它粗獷的外形受到一部分消費者的青睞，但其實它是一款穩重的家用車，而且人性化設計很到位，只不過相對于同級別車型，它的優勢并不明顯。

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測試文章：個性之選玩樂無窮測試道奇酷搏2.0 CVT
評測編輯-韓路：	產品的出發點是好的，年輕人的玩樂之車，內部細節做的太美國、太粗獷，以至于習慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒。空間不是酷搏優勢，這點有點可惜了，那么大的身材浪費了。不過很多編輯對后排那個大音響很有興趣，這也是這個車給我帶來的些許興奮吧！
評測編輯-王苦公：	個性強烈的一款車，標新立異的不二選擇。可能是個性太過強烈了，也暴露了許多缺點。身形碩大但空間卻緊湊，內部儲物空間豐富但很多人性化設計并不好，內飾設計也有點沉悶且做工并不優秀。20多萬的價格面對大量國產車型完全處于劣勢。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。
評測編輯-孟慶嘉：	酷博的個性化設計做得很棒！專業級的音響與揚聲器套裝完全就是為年輕人設計的！美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀，像車內多項實用儲物空間、CVT變速箱等等，但這還不夠，設計依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細膩的印象。

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