解放雙腿 15萬元帶定速巡航的緊湊型車
緊湊型市場是國內車市中競爭最為激烈的細分市場，難免有一些實力頗為不俗的產品被消費者所忽略成為了市場“遺珠”。志翔的現狀就有這樣的尷尬——整體性價比不俗，但銷售卻一直不溫不火。
『志翔的外形中庸大氣』
志翔的外觀給人以中庸大氣的感覺，車身長/寬/高分別達到了4600/1800/1475mm，在緊湊型車中算得上是名“大個子”。配合簡潔流暢的線條，傳統樸實的細節元素組合——也許第一眼并不能讓你感到驚艷，但能保證讓絕大多數人所接受，而且很耐看。
志翔車內顏色搭配很傳統，上黑下米組合銀色的中控面板。整體給人感覺清新而自然，頗有點居家設計的味道，很容易讓人放松。而且在用料上也比較考究，門板上部以及中控臺上部采用的都是軟性的材料。
『內飾的設計風格比較溫馨』
長安采用了自家的動力核心，共有1.6L與2.0L兩個排量，其中2.0L是無可爭議的主打發動機，它是長安與德國FEV公司聯合開發的全新引擎，最大功率為112kw/6500rpm，最大扭矩為192Nm/4000-4500rpm，從參數上來看，在同排量中鮮有對手。
『發動機的參數規格優于同級產品』
2.0L車型搭配有5擋手動變速箱與愛信提供的4AT變速箱（具有S擋和雪地模式）兩種選擇。在同級車中這種組合算是常規配置，并沒有特別出彩之處。手動擋的換擋過程還比較平順，檔位清晰；但自動擋較為明顯的換擋沖擊和低轉速時的乏力就很難讓人忽視了。
『四速自動變速箱不具備手動模式』
『悅翔的定速巡航設置在方向盤上』
實際開起來，它的動力表現就沒有數據那么讓人興奮了，感覺油門響應并不積極，低轉速時似乎總處于一種“慵懶”的狀態，拉到高轉速依然表現得很溫柔。開起來給人的感覺有點“德國味兒”：大小粗細正合適的方向盤，轉向靈動而精準。只是懸掛也許是照顧家用的關系，調校的較軟，過彎時有點“忽悠”的感覺，影響了駕駛的樂趣，不過考慮到多為城市使用，這個表現也基本讓人滿意了。
● 編輯點評：
也許它在各方面的表現都稱不上特別出彩，但也倒對得起“實在”二字——還算嚴謹的鈑金做工、厚道的內飾用料和足夠城市使用的動力系統，而且價格最低不到8萬，在緊湊型車中算是非常具有性價比的了。推薦給那些只需要一輛高性價比城市代步車的朋友。
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