軸距2710mm：和悅和標致408

　　2710mm是一個很有爭議的數字，因為傳統意義上，“2700mm”以上就是中型車的地盤了，但因為緊湊型車越做越大，所以這個數字也就被突破了。緊湊型車中除了幾款軸距恰好2700mm的車型，還有兩款軸距超過的車型，他們就是和悅和408，長度達到2710mm。

● 江淮和悅：性價比高空間大

　　和悅是江淮推出的第二款轎車產品，從外形設計上給人眼前一亮的感覺，作為一款自主產品它的確有非常協調的外觀，這得益于江淮在國外的設計中心，不過除了外觀，和悅的重要特點在于和標致408并駕齊驅、緊湊型車中最長的軸距。

　　身高1.85米的體驗者在前排調整好座椅之后在后排仍然能夠獲得兩拳的腿部空間，這當然來自于超長軸距的保證，不過頭部空間并不是很寬裕。舒適性配置方面，和悅沒有過多的花哨或者越級的享受，只有全系標配的出風口是個亮點。

　　雙連桿的后輪懸掛保證了和悅具有不錯的乘坐舒適性，但也決定了它在操控性上并不擅長，更何況它這么長的軸距，卻只有一款1.5L發動機，動力性自然也不是它的優勢。所一購買和悅的話，看重的是它便宜的價格、寬敞的空間和漂亮的外形。

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● 標致408：主推2.0L車型

　　作為PSA集團內部共同平臺的產品，408采用的是和凱旋相同的加長軸距平臺，2710mm的軸距是緊湊型車之最，由此帶來充足的車內乘坐空間，不過408的賣點并不止空間，配置和動力系統也是值得關注的。

　　在乘坐空間和舒適性方面，408的內飾設計來自于國外成熟的308車型，所以給我們留下不錯的印象，身高1.8米的的駕駛員調整好座椅之后，后排乘客還能取得兩拳多的腿部空間，在加上柔軟的真皮和填充，說實話，坐在車內很容易讓人昏昏欲睡，當然這是對乘客而言。

　　不過對駕駛員來說，駕駛408也是一件很特別的事情，因為你能夠與車的交流并不是很多，大部分的噪音和振動都完全被隔絕在了車輛外面。動力系統方面，盡管有4款1.6L車型，但408主推的還是2.0L排量，這款發動機的動力當然沒有問題，只是還是那個“經典”的4AT變速箱，不管對與加速性能還是油耗都不是好消息。

　　配置上，408主推的豪華型將側氣囊和頭部氣簾、天窗、多功能方向盤、藍牙、自動大燈、感應雨刷、自動空調等配置統統都搬上，在加上寬敞的車內空間和并不算太高的價格，的確對很多準備選擇大尺寸緊湊型車的人有很大的吸引力。

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編輯總結：

　　文章開頭已經說了，這些軸距完全相同的車型之所以能夠碰到一起是“純屬巧合”，大家千萬不要對號入座，以為他們軸距一樣，是不是采用了相同的平臺。這些軸距相同的車型的底盤和平臺完全沒有關系。有意思的是，這幾款車的軸距長短恰好涵蓋了緊湊型車的不同長度和售價級別。大家在買車的時候，可以多留心一下軸距長度，畢竟這是決定車輛空間和操控性的重要指標。當然了市場上，還有很多軸距一樣、同平臺的車型，大家可以參考下面這篇我們之前寫的文章。（文/汽車之家 張磊）

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