自主品牌強勁！10月銷量前五名SUV點評

朱黎

2010年11月28日 01:00 轉載來源：XGO汽車網

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　　在渦輪增壓大行其道的年代，機械增壓顯得有些被人有些冷落了，尤其是自主品牌方面，在瑞虎1.6S發動機出現以前，機械增壓發動機更是處于空白階段。不僅僅如此，新瑞虎在外形方面的改變也是令人滿意的。

　　新瑞虎變化最大的要數前臉，之前寬幅的鍍鉻格柵不見了，取而代之的是，時下主力的“X”型前臉，車標和前保險杠都經過重新的設計，時尚氣息增加了不少，而重新設計的前大燈也使得新瑞虎看上去不再呆板，十分符合年輕人的審美。

　　新瑞虎不僅僅外觀進行了比較大的變動，內飾同樣如此，曾經看上去灰暗的內飾格調如今對比變得更加鮮明，中控設計變得更加時尚，尤其是方向盤的設計，更讓編輯感受到了一絲時尚感，整體設計相比老瑞虎進步了不少。

　　新瑞虎的儀表盤也變得更加融入主流，液晶顯示屏明顯較以前大了不少，整體布局雖然算不上時尚或運動，但清晰易讀是完全可以保證的。總歸是進步了，多少也值得鼓勵。

　　新瑞虎的這款機械增壓發動機來自于奇瑞最新開發的成果，其核心位置是來自于伊頓羅茨機械增壓器（很多其它大品牌也在用），它通過向發動機內泵如更多的空氣從而提升發動機的動力輸出。從理論上來講，機械增壓的好處是在發動機低轉速時能提供更大的扭矩，但機械增壓器的使用壽命一直是困擾其發展的致命問題。

● 編輯點評：

　　在一些其它方面，新瑞虎也展現了不錯的實力，充足的空間和不錯的配置，同樣足夠新引人，大家早已經淡忘了它曾經抄襲的“惡名”，畢竟是否抄襲并不重要，給老百姓帶來真正的實惠才是最為重要的。

● 總評：

　　記得葛優有句話；“我相信群眾”，那么對于銷量這個問題，編輯也是持這個觀點，姑且不提它們究竟有多優秀，起碼它們在某一方面受到了大家普遍認可，也許這就足夠了吧。

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哈弗H5經典 2010款智尊版 2.4L 四驅豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.50秒	43.96米	9.35升
測試文章：點滴的進步！測試長城哈弗H5 2.4四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	這次的變化比較表面，更換了前臉，改進一些內飾，除此之外，哈弗H5還是我之前認識的那個產品；說實話，它并沒有打動我，同樣的價格我會考慮歐風版，主要是外觀更中意！希望長城可以盡快的在SUV產品線上改朝換代。
評測編輯-梁巍：	這次哈弗H5的升級基本上是停留在視覺方面的體驗上，內飾的改進我比較認可，比之前的H3有了很大程度提升，但外觀上我個人還是持保留意見。至于性能方面和之前產品完全相同，沒什么新意，不過現在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經正式推出，四驅性能得到了本質提升，絕對是越野車里最有性價比的產品。
評測編輯-羅浩：	哈弗H5的變化主要集中在外觀內飾，但這已經足以令日常使用的便利性產生巨大的進步，哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型，越野能力大幅提高。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了。

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