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[汽車之家 初步海選] 今天是大年初七，也是春節(jié)后上班的第一天，首先在這里給大家拜個晚年，也預(yù)祝大家在新的一年里工作順利、身體健康。隨著春節(jié)長假的結(jié)束，我們的編輯選車春節(jié)特輯也進(jìn)入了最后一期，SUV篇。依然是6個編輯6款車型，下面就看看你和哪位編輯有相同的選擇或看法吧。

編輯選車春節(jié)特輯往期回顧：

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● 鄭宇喜歡的SUV車型——Jeep吉普 自由客
喜歡的理由：名字、外形和那顆硬漢的心

我承認(rèn)我這個人在80%的情況下是理性的，但也絕不否認(rèn)那20%是個純感性動物。所以我才會在聽到“不是所有吉普都叫Jeep”這樣渲染力極強(qiáng)的廣告詞時會激動不已。但是最便宜也要小60萬的大切諾基對于我來說還是遙遠(yuǎn)了一些，而且我是個環(huán)保主義者，大排量的SUV不是我提倡的車型。因此我把最喜歡的SUV車型選為Jeep吉普自由客，注意不要和自由人搞混了，我以前就經(jīng)常搞混。

但說實話我并不喜歡“自由客”這個蹩腳的名字，原因有二：1是我經(jīng)常和自由人搞混，2是我覺得原版的名字比這強(qiáng)多了，所以我還是喜歡叫它Patriot——愛國者。無論是海灣戰(zhàn)爭時大顯神威的愛國者防空導(dǎo)彈（盡管當(dāng)時對飛毛腿的攔截成功概率只有30%左右，但至少美軍把它吹的神乎其神），還是小島秀夫的曠世杰作MG4愛國者之槍，對了，還有華旗資訊旗下的那個IT品牌，好像凡是叫愛國者的都是不簡單的。

當(dāng)每個人都在對新指南者的新穎外形設(shè)計思路贊不絕口時，我只會覺得在指南者的襯托下，自由客更加純粹也更能吸引我。因為自由客有著Jeep吉普標(biāo)志性的圓形前大燈和圓角矩形的前臉輪廓，這些都是在指南者身上找不到的。所以指南者還是留給那些善于接受新事物且對Jeep文化并不感冒的人吧。

自由客的后排腿部空間不算大，這絕非它的長項。但如果是作為我自己的日常座駕，頂多車上有1-2個人，所以我并不太在意我身后的那個位置坐起來是否舒服，反正我敢肯定超過1.75米的人坐著肯定不舒服。

一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計讓我覺得自由客是外表粗獷但內(nèi)心縝密的車型。比如郊游時可能會用上的手電，以及在同價位車型中已經(jīng)很少能見到的遙控啟動發(fā)動機(jī)那種功能。記住，它不是美國大老粗，而是個經(jīng)過現(xiàn)代化改進(jìn)的美國大老粗。

雖然通過一次西藏自駕游讓我意識到，在可能是國內(nèi)最爛的道路上四驅(qū)系統(tǒng)也并沒有太大必要后，我依然有些固執(zhí)的認(rèn)為買SUV還是要買四驅(qū)版本的，除非你敢肯定一輩子不離開柏油路面。因為據(jù)說男人一輩子最尷尬的有三件事：甩鋼筆、搖手表和推汽車。我可不想在帶著女孩駕車撒野時，因為四驅(qū)系統(tǒng)不過硬而尷尬的和女孩說：“能幫我一起推下車嗎？”那就太囧了。

而自由客是不太可能會讓我出丑的，雖然不像美規(guī)版的那么強(qiáng)悍，但至少它的四驅(qū)系統(tǒng)比較可靠。這是經(jīng)過我們實際測試證明的，一般難度的交叉軸障礙困不住它，而高難度的地方大家也要有自知之明，別貿(mào)然開車亂闖就行。最后要說的是，自由客25、26萬的售價的確物有所值，但前提是你也認(rèn)同它的冒險精神。