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[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)] 全新奧迪A6L來(lái)了，但并不是以其最典型的方式。使用多年的行政臉被放棄，甚至在車(chē)身尺寸上也沒(méi)有非橫掃對(duì)手不可的意思。那除了延續(xù)多年的口碑以及消費(fèi)習(xí)慣外，A6L究竟想以怎樣的方式打敗幾個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手呢？我想這就是今天體驗(yàn)的重點(diǎn)了。

很幸運(yùn)的是雖然提車(chē)時(shí)歷經(jīng)磨難，但總算是拿到了一輛非頂配車(chē)型。觀眾朋友們?cè)缇蛯?duì)我們的各種頂配測(cè)試車(chē)頗有微詞，如果此次再拿一輛50TFSI示人，恐怕又是各種被“車(chē)托”。何況我在前兩天寫(xiě)的《A6L購(gòu)車(chē)手冊(cè)》（點(diǎn)擊閱讀）中早就將35FSI和50TFSI打入冷宮，如果此次再臨幸它們確實(shí)給人一種自己抽自己的感覺(jué)。

非常高興地說(shuō)，此次我們的測(cè)試車(chē)是30FSI豪華型，由于2.0T車(chē)型幾乎還沒(méi)有供應(yīng)，選裝定制功能也淪為了奸商們變向加價(jià)的手段，所以目前來(lái)看如果能夠原價(jià)提到一輛30FSI豪華型已是不幸中的萬(wàn)幸。不過(guò)還是奉勸一句，錢(qián)在自己兜里，所以幸福也就掌握在自己手里，真沒(méi)必要急于一時(shí)、干柴烈火地去搶著選擇這個(gè)“不幸”。

排量變?yōu)镚值 奧迪在華或更換命名方式（文中將全部使用新命名方式）http://www.china-wallpaper.com/news/201201/286124.html

● “輕”字當(dāng)頭

當(dāng)很多廠商對(duì)豪華車(chē)的理解還停留在面相深沉的大胖子的階段時(shí)，奧迪對(duì)于旗下新一代車(chē)型的理解已經(jīng)是“輕”字當(dāng)頭。我曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)的新A8L便是如此（點(diǎn)擊閱讀），年輕化的外形、輕量化鋁制車(chē)身，這些光榮傳統(tǒng)在新A6L上都得到了繼承。

先說(shuō)說(shuō)外形吧，老款A(yù)6L（C6）給人的感覺(jué)就是低調(diào)、穩(wěn)重，這其中自然少不了品牌的因素左右，但也和它線條簡(jiǎn)單、四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)不無(wú)關(guān)系。不過(guò)在新A6L（C7）上，進(jìn)氣格柵更換為家族最新的六邊盾形，刻板的大叔形象不再。

改變當(dāng)然不止于此，全新的多邊形前大燈也絕對(duì)可以用明眸亮目來(lái)形容，相比之下倒是覺(jué)得老A6L有種“目瞪口呆”的感覺(jué)。請(qǐng)不要怪我喜新厭舊，這實(shí)在是人之本性，何況這樣親近年輕人的設(shè)計(jì)也沒(méi)有討厭它的理由。至于人過(guò)中年的局長(zhǎng)、常委們，不喜歡恐怕也沒(méi)有辦法，這畢竟是公車(chē)，你買(mǎi)再老成、低調(diào)的奔馳也是“大奔”，換再年輕時(shí)尚的A6L也是奧迪,人們心中早有定式。

說(shuō)完了年輕的輕再說(shuō)說(shuō)輕量化的輕，國(guó)產(chǎn)后的A6L雖然還用不上所謂的“全鋁”車(chē)身，但在車(chē)門(mén)、防撞梁、塔頂?shù)染植康貐^(qū)使用點(diǎn)高級(jí)鋁材還是沒(méi)問(wèn)題的，未來(lái)車(chē)體也將逐漸向海外同步，將發(fā)動(dòng)機(jī)、行李廂蓋、翼子板等部位也全部“鋁化”。

輕量化車(chē)身的目的自然是為了省油，新A6L在這方面也是多管齊下。我們看到的是外形設(shè)計(jì)的年輕化，殊不知在設(shè)計(jì)的背后還隱藏著多少故事。設(shè)計(jì)師、工程師這對(duì)冤家肯定沒(méi)少吹胡子瞪眼，工程師總想把車(chē)造成一個(gè)錐子，而高薪請(qǐng)來(lái)的俄國(guó)設(shè)計(jì)師還要執(zhí)行自己的套娃計(jì)劃。總之各種叫板之后新A6L的風(fēng)阻系數(shù)鎖定在0.26，對(duì)于一款中大型豪華車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)尚可，同時(shí)正投影面積僅增加0.04平方米，最終行駛空氣阻力降低5%左右，省油的同時(shí)還有降低風(fēng)噪的好處。

測(cè)試車(chē)裝備了30TFSI豪華型標(biāo)配的17寸十輻輪圈，輪胎的搭配也算的上是量體裁衣，米其林Primacy LC“博悅”是小白人的中端產(chǎn)品，其特點(diǎn)也正是靜音和節(jié)油，很適合2.5L+CVT這種安逸的組合。如果你想要更有面子或者更高性能的輪圈、輪胎也不必麻煩，官網(wǎng)說(shuō)加3500元就可以有兩種更有氣勢(shì)的18寸輪圈可供選擇，而且輪胎也水漲船高的搭配了米其林PS3和倍耐力P7兩個(gè)高性能款。如果真是這個(gè)價(jià)自然劃算，畢竟僅4條輪胎的差價(jià)就在3000元左右了。不過(guò)從論壇中幾個(gè)網(wǎng)友的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷來(lái)看，他們?cè)?S店為選裝件付出的金錢(qián)顯然是高于官網(wǎng)給出的價(jià)格的，所以對(duì)于花3500能否換掉4個(gè)輪圈和四條輪胎您還得去4S店和商家好好聊聊。

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