[汽車(chē)之家 初步海選] 在過(guò)去的一年中，我們出過(guò)16篇《編輯選車(chē)》系列文章。與之前推出的那些不同，在2013新春之際，本文中將由四位導(dǎo)購(gòu)編輯來(lái)介紹自2012年1月以來(lái)上市的車(chē)型中自己的最?lèi)?ài)，而且這次是無(wú)限制約束條件，或許我最喜歡的是18萬(wàn)元的中型車(chē)，而他喜歡的是68萬(wàn)元的SUV。
● 鄭宇（點(diǎn)這里和他聊聊）的推薦：寶馬3系320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.9萬(wàn)元
目前優(yōu)惠情況：很多地區(qū)都可以打9.3折，實(shí)際售價(jià)為37萬(wàn)左右。
寶馬3系那些復(fù)雜的命名對(duì)應(yīng)到車(chē)型上，實(shí)際只是外觀上細(xì)節(jié)的變化。這款320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝車(chē)型的前包圍輪廓造型和其它國(guó)產(chǎn)3系Li車(chē)型基本相同，區(qū)別只在于霧燈旁的鍍鉻裝飾條為兩道。總體來(lái)看寶馬3系的設(shè)計(jì)成功的向硬朗、迅猛的風(fēng)格上進(jìn)化了一步。
『加長(zhǎng)的后門(mén)表明它有出色的乘坐空間，但同時(shí)也稍微破壞了美感』
目前國(guó)產(chǎn)的寶馬3系長(zhǎng)軸距車(chē)型是在3系標(biāo)準(zhǔn)軸距基礎(chǔ)上將軸距加長(zhǎng)了110mm，最終達(dá)到中型車(chē)級(jí)別里相當(dāng)罕見(jiàn)的2920mm，但坦白講，加長(zhǎng)的工序還是稍微破壞了側(cè)面線條的和諧感，盡管設(shè)計(jì)師已經(jīng)極力做了掩飾工作，不過(guò)這是小問(wèn)題，我想沒(méi)人會(huì)特別在意它。
我們特意找來(lái)一個(gè)1米82的高個(gè)體驗(yàn)者來(lái)評(píng)測(cè)320Li的后排乘坐空間。腿部能擁有兩拳半的表現(xiàn)完全可以和大多數(shù)中大型車(chē)媲美，但這并不是真正讓我們感到意外的地方，畢竟它有著2920mm的軸距，我們對(duì)其寬敞的縱向乘坐空間表現(xiàn)早已有心理準(zhǔn)備。真正算得上驚喜的是4指的后排頭部空間，因?yàn)槲以欢葹閷汃R3系低矮的車(chē)身?yè)?dān)心。
『iDrive里的胎壓監(jiān)測(cè)（左）和DSC車(chē)身穩(wěn)定控制（右）』
『全車(chē)共有4個(gè)氣囊 2個(gè)氣簾』
我們完全沒(méi)有必要為這個(gè)級(jí)別車(chē)型的安全配置擔(dān)心。寶馬3系全部車(chē)型標(biāo)配以上這些主被動(dòng)安全配置，可以說(shuō)應(yīng)有盡有。
寶馬320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝跟隨新一代寶馬車(chē)型的設(shè)計(jì)思路，在內(nèi)飾中控臺(tái)上采用直立式中央屏幕以增強(qiáng)層次感。這塊8.8英寸屏幕為iDrive系統(tǒng)服務(wù)，其分辨率和界面設(shè)計(jì)是同級(jí)別車(chē)型中最好的。
這款320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝是全系里僅高于入門(mén)車(chē)型的次低配車(chē)型，但它依然裝備有少見(jiàn)的駕駛模式選擇功能，可以讓駕駛者根據(jù)自己當(dāng)前的具體情況在運(yùn)動(dòng)、舒適和經(jīng)濟(jì)模式下自行選擇，類(lèi)似配置在40多萬(wàn)的奧迪A4L 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型上才有裝配。
只要開(kāi)過(guò)寶馬的320Li車(chē)型就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一款相對(duì)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)更全面的車(chē)型。低功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上的調(diào)校都偏保守，如果只看數(shù)據(jù)并不顯眼。而就駕駛感受來(lái)說(shuō)，320Li全力加速時(shí)對(duì)感官的刺激也要小一些，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入感遠(yuǎn)比328Li車(chē)型的小很多，也就是說(shuō)它的加速感更線性、更舒適。
如果用具體數(shù)據(jù)來(lái)量化寶馬320Li車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)，我想7.88秒的0-100km/h加速成績(jī)已經(jīng)能滿(mǎn)足80%消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力方面的要求，這比同級(jí)別的奧迪A4L快了0.32秒。想要保持這樣的領(lǐng)先地位需要將駕駛模式選項(xiàng)調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式，我想如果這是我的座駕的話(huà)，應(yīng)該會(huì)常年保持在這個(gè)模式不變。
我想喜歡一輛車(chē)的首要因素是這輛車(chē)要適合你，符合你的需求。目前我缺少一款可以兼顧全家出行且乘坐空間寬敞的代步轎車(chē)，我對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有太高的要求，但卻希望它能有多一點(diǎn)的配置來(lái)提供更好的便利性和舒適性，所以這款寶馬320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝就是我的理想座駕了。
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