● 中控臺對比：整體造型各有特色；艾力紳的層次感很強

　　奧德賽、GL8和艾力紳的中控臺都采用了平直、寬大的設計風格，三者放在一起就造型來說，還真很難分出勝負。其中奧德賽和GL8的中控臺造型比較規整，而艾力紳的則層次感更強。

　　材料方面，三車中控臺上部它們用的都是硬塑料，中間部分奧德賽和GL8都不約而同的用了軟性仿皮紋材質，觸感和視覺效果都很令人滿意，而艾力紳這部分用的是大面積深色仿木紋飾板，也符合它穩重、商務的定位。

　　三款車型的方向盤都采用的是四輻式設計，它們的握感表現都比較不錯，在調節方式上，只有奧德賽能上下、前后四向調節，GL8和艾力紳都只能上下兩向調節，表現稍遜前者。

　　在中控臺的正中央，三車都裝備了觸控式的中央彩色大屏幕，常規的導航、倒車影像等功能自然不會少。其中，奧德賽由于車型最新，它的多媒體系統功能也相對更為豐富，全景影像、智能手機互聯等功能一應俱全，而且屏幕的觸控效果與系統的反應速度也要比GL8和艾力紳上的出色不少。至于GL8，它的亮點就是安吉星，這功能對于熟悉通用車的朋友來說應該不陌生了，它能幫助駕駛員完成遠程開鎖、目的地設置協助、碰撞自動求助以及車輛防盜追蹤等功能。關于安吉星的詳細介紹，請點擊看這里。相比奧德賽和GL8的各有特色，艾力紳的多媒體系統功能就沒有太多亮點，而且屏幕位置離駕駛者非常遠，操作起來很費勁。

　　相比于不是很令人滿意的多媒體娛樂系統，艾力紳的空調控制區域的操作便利性表現是這三款車型中最好的，它完全與音響控制面板獨立出來，并采用傳統式按鍵，布局規整、操作簡便。奧德賽的空調控制面板采用的是全觸控設計，雖然看著很有科技感，反應也很靈敏，但缺乏實體按鍵的手感，且沒有震動回饋，不利于開車時的盲操作。至于GL8空調面板的問題在于按鍵尺寸過小，而且布局略顯凌亂，初次使用需要適應。

● 前排乘坐空間對比：座椅舒適性都不錯，奧德賽座椅中間有過道很方便

　　三車的前排座椅舒適性表現都非常不錯，座椅尺寸寬大，座墊柔軟舒適，電動調節、加熱等功能自然也不會少，其中GL8還有座椅通風功能，這是另兩款車型所不具備的。身高176cm的體驗者坐入其中后，奧德賽、GL8和艾力紳的前排頭部空間均為4指，比較充裕。其中奧德賽有一個特色就是它前排兩個座椅中間留有一個250mm寬的小過道，能方便前排駕乘者從中間走到后排。

　　而在GL8上，它前排座椅中間有一個尺寸很大的儲物箱，要想從這里走只能跨過去，有點難度。而艾力紳則采用了類似于轎車上那種連體式的設計，要想從前排走到后排，完全行不通。因此，在這部分的表現上，奧德賽優勢明顯。

　　天窗方面，GL8是這三者中唯一提供雙天窗的車型，雖然后部天窗不能開啟，但至少能采光也是好的。奧德賽和艾力紳都只提供普通小天窗，而且艾力紳的天窗尺寸較小。