[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  要說(shuō)近期最受關(guān)注的上市新車(chē)，我想非奧德賽莫屬了。作為一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，且全新?lián)Q代的車(chē)型，如今的奧德賽一改之前類(lèi)似于“7座旅行車(chē)”的風(fēng)格，更高的車(chē)身、側(cè)滑門(mén)的采用，讓它有了更純正的MPV味兒。正是由于這樣的變革，不少朋友在聊起奧德賽時(shí)，第一反應(yīng)就會(huì)很自然的想到同級(jí)別MPV霸主GL8，而今天我們來(lái)個(gè)更徹底的對(duì)比，除了GL8外，還找來(lái)了自家兄弟——東風(fēng)本田艾力紳參與挑戰(zhàn)�？纯催@三款車(chē)型它們的差異在哪里，各自的定位又有何不同。

　　先簡(jiǎn)單介紹一下奧德賽、GL8和艾力紳這三款車(chē)型。其中奧德賽在售的有5款，售價(jià)區(qū)間為22.98-29.98萬(wàn)元，全系搭載2.4L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。別克GL8在售的有兩種，其中入門(mén)級(jí)的被稱(chēng)為GL8商務(wù)車(chē)，其造型與老陸尊比較類(lèi)似，定位較低，共有三款2.4L排量車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為20.9-24.8萬(wàn)元；而參與本文對(duì)比的是GL8豪華商務(wù)車(chē)“俗稱(chēng)新GL8”，它的定位比前者更高，共有兩種排量四款車(chē)型，價(jià)格范圍是28.99-39.99萬(wàn)元。

　　最后再來(lái)說(shuō)一下艾力紳，它也是全系只提供2.4L一種排量，共5款車(chē)型，價(jià)格從28.38-33.58萬(wàn)元不等。本次對(duì)比文章，我們選擇的都是各自的頂配車(chē)型，雖然在價(jià)格和配置上有一定差距，但這并非本文重點(diǎn)，而我們更多關(guān)注的是這三款車(chē)型在空間和乘坐舒適性上的表現(xiàn)。

● 外觀對(duì)比：GL8尺寸更大

　　奧德賽由于是剛推出的新車(chē)型，因此它的外觀造型顯然要比推出時(shí)間較久的GL8和艾力紳更具視覺(jué)吸引力。同時(shí)，整體風(fēng)格上奧德賽與GL8、艾力紳之間也有著明顯差異，前者的設(shè)計(jì)給人感覺(jué)更為年輕、富有活力，而后兩款車(chē)型的外觀則堅(jiān)定不移的走商務(wù)、穩(wěn)重的路線。

　　在車(chē)身尺寸上，GL8在這三款車(chē)型里有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，5266mm的車(chē)長(zhǎng)、3088mm的軸距，讓它看著要比艾力紳、奧德賽足足大了一圈。相比之下，奧德賽的三圍尺寸不占任何優(yōu)勢(shì)，此外它的車(chē)高僅有1695mm，是這三款車(chē)型中最矮的。由此帶來(lái)的好處是能讓整車(chē)看著更顯靈動(dòng)一些，對(duì)于平時(shí)不常開(kāi)MPV的朋友來(lái)說(shuō)，初次上手不會(huì)產(chǎn)生太多的心理壓力，但就算如此，新奧德賽也基本與立體車(chē)庫(kù)無(wú)緣了。

　　經(jīng)過(guò)我們觀察，大部分立體車(chē)庫(kù)對(duì)車(chē)高限制都在1550mm-1600mm范圍之內(nèi)，老款?yuàn)W德賽1570mm的車(chē)高正好符合標(biāo)準(zhǔn)，而新奧德賽1695mm的高度，讓你只能與立體車(chē)庫(kù)揮手道別了。

　　三車(chē)的前臉都不約而同的采用了大量鍍鉻飾件的點(diǎn)綴，其中奧德賽的前進(jìn)氣格柵造型顯得非常立體，層次感很強(qiáng)；GL8的直瀑式進(jìn)氣格柵則是延續(xù)了別克品牌家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻件的顏色也并非傳統(tǒng)銀色，而是帶有一定的烏光效果，比較有質(zhì)感；至于艾力紳的前進(jìn)氣格柵，雖然造型比較中庸，但在三根粗壯的鍍鉻飾條裝飾下，視覺(jué)效果最為閃耀。

　　在前大燈方面，奧德賽裝備的是當(dāng)下非常流行的LED前大燈，并配有LED日間行車(chē)燈。GL8裝備的是遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，配以鹵素日間行車(chē)燈，并有大燈清洗功能。艾力紳的近光燈采用的是氙氣大燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素?zé)襞�，同樣帶有大燈清洗功能，但沒(méi)有日間行車(chē)燈。在這一環(huán)節(jié)中，奧德賽的表現(xiàn)顯得最為出彩，GL8和艾力紳也同樣令人滿意。

　　車(chē)身側(cè)面，由于奧德賽相對(duì)嬌小的身材，讓它看著比GL8和艾力紳更有活力。GL8側(cè)滑門(mén)上那根帶有褶皺的鍍鉻飾條，起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，使得整車(chē)側(cè)面線條不至于太過(guò)平淡。相比之下，艾力紳的側(cè)面給人的第一感覺(jué)方方正正的，比較中庸，不過(guò)細(xì)細(xì)品味后會(huì)發(fā)現(xiàn)它高亮黑色A柱以及前后一體式的門(mén)把手設(shè)計(jì)還是挺花心思的，的確為整體造型起到了加分作用。

　　電動(dòng)側(cè)滑門(mén)的采用，是新奧德賽的改變重點(diǎn)，不但增強(qiáng)了整車(chē)MPV的氣質(zhì)，對(duì)實(shí)用性和便利性更是有著明顯的提升。其中奧德賽除最低配車(chē)型采用的是右側(cè)單電動(dòng)側(cè)滑門(mén)（左側(cè)為手動(dòng)）外，其它車(chē)型均為雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)。

　　而在艾力紳上，雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)也屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。在這方面，推出時(shí)間最早的GL8表現(xiàn)就有點(diǎn)寒酸了，它只有兩款3.0L排量車(chē)型才擁有右側(cè)單電動(dòng)側(cè)滑門(mén)（左側(cè)為手動(dòng)），另兩款2.4L排量車(chē)型左右均為手動(dòng)側(cè)滑門(mén)。

　　側(cè)滑門(mén)的開(kāi)口，GL8的最大，達(dá)到了740mm，而奧德賽的最小為640mm。不過(guò)奧德賽的地板高度比GL8和艾力紳都低了不少，僅有330mm。因此，就實(shí)際上下車(chē)的便利性來(lái)看，我覺(jué)得還是地板更低的奧德賽感覺(jué)更為輕松、便捷。

　　車(chē)尾造型與前臉給人的感覺(jué)一樣，奧德賽比較年輕，有運(yùn)動(dòng)氛圍，而GL8和艾力紳是典型的商務(wù)派。尾燈方面，三車(chē)都采用了LED+傳統(tǒng)燈泡的組合，其中它們的剎車(chē)燈和示寬燈均為L(zhǎng)ED光源，轉(zhuǎn)向燈為鹵素?zé)襞荨４送�，奧德賽的示寬燈還增加了導(dǎo)光帶，視覺(jué)效果更漂亮。至于尾門(mén)，三車(chē)中只有GL8帶有電動(dòng)開(kāi)閉功能，而奧德賽和艾力紳全系都沒(méi)有，比較遺憾。

　　三車(chē)的輪圈尺寸均為17英寸，輪圈樣式奧德賽的顯然更具看點(diǎn)，GL8和艾力紳的則相對(duì)傳統(tǒng)。至于輪胎，奧德賽裝備的是215/55 R17的普利司通ER33系列產(chǎn)品，GL8用的是225/60 R17的瑪吉斯MA656輪胎，艾力紳搭配的是215/60 R17的鄧祿普SP SPORT 270系列產(chǎn)品，這三款輪胎的售價(jià)基本都在750-850元左右。