長軸新選擇靜態體驗廣汽謳歌TLX-L

周翱

2017年11月07日 11:50 原創來源：汽車之家

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● 空間：軸距加長125mm，空間向主流對手看齊

● 編輯點評：

　　在中國豪華中大型轎車市場上，謳歌一直是十分小眾的品牌，相比其德系對手和率先國產化的英菲尼迪在市場占有率上有著不小的差距，但隨著中國市場的不斷變大，謳歌也正式宣布國產，TLX-L則是其在國內投產的第二款車型，不僅完成了國產化，還入鄉隨俗的對車輛軸距進行了加長，也讓他有了和國內一眾對手公平競爭的實力，但從產品來看，TLX-L已經有著不俗的實力表現，空間已經和主流對手無異，安全及科技配置也十分到位，如果配合一個合理的價格，TLX-L還是能獲得不少消費者的青睞。如果能再克服銷售渠道少的短板，相信不久之后我們就能在路上看到TLX-L了（文/圖/攝汽車之家周翱協助/黃正橋）

感謝車輛提供：上海謳歌五角場4S店

電話：400-868-2734

地址：上海市楊浦區國和路688號

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謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.91秒	42.43米	9.30升
測試文章：矛盾綜合體全面測試廣汽謳歌TLX-L
評測編輯-：	其實我感覺這臺車還挺有逼格的，開謳歌的人可能根本不需要用車來向別人證明什么，他們有足夠的自信，他們為自己而活。如果有這類車的需求，我還真有可能買輛TLX-L，但我不會向別人推薦它，因為買它是需要代價的，就比如開了幾年你想賣它的時候。
評測編輯-張可：	說實話，我很喜歡它的駕駛感受，自然吸氣的平順感很舒服，高轉速下的發動機聲音也足夠誘人，空間大、開著好。站在消費者的角度上，面對雷克薩斯ES、優惠巨大的英菲尼迪Q70L和皇冠，我可能很難投謳歌一票。
評測編輯-周宇軒：	這是一臺開起來有些運動，但整體運動又不夠徹底的車。后排加長收獲了極大的空間，可惜座椅座墊沒有對應加長，后排舒適度不佳。總之是一個比較非主流的選擇。

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