長軸新選擇靜態體驗廣汽謳歌TLX-L

周翱

2017年11月07日 11:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 國產和加長似乎是許多汽車生產商面對中國市場繞不開的兩個話題，消費者對于后排空間那執著的熱情也讓許多汽車廠商在國產化的同時對車輛的軸距也加長。今年的上海車展上，謳歌帶來了他們的第二款國產車型，TLX-L，從名稱就能看出這款車型是基于海外TLX基礎上加長軸距而來，它較進口版軸距加長125mm，后排空間明顯提升，新車將于11月10日正式上市，那這款“入鄉隨俗”之作能否打動國內的消費者？就讓我們一起來看。

● 外觀：中網頗具個性，LED大燈添科技感

向編輯周翱提問

文章標簽：新車圖解中型車導購

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謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.91秒	42.43米	9.30升
測試文章：矛盾綜合體全面測試廣汽謳歌TLX-L
評測編輯-：	其實我感覺這臺車還挺有逼格的，開謳歌的人可能根本不需要用車來向別人證明什么，他們有足夠的自信，他們為自己而活。如果有這類車的需求，我還真有可能買輛TLX-L，但我不會向別人推薦它，因為買它是需要代價的，就比如開了幾年你想賣它的時候。
評測編輯-張可：	說實話，我很喜歡它的駕駛感受，自然吸氣的平順感很舒服，高轉速下的發動機聲音也足夠誘人，空間大、開著好。站在消費者的角度上，面對雷克薩斯ES、優惠巨大的英菲尼迪Q70L和皇冠，我可能很難投謳歌一票。
評測編輯-周宇軒：	這是一臺開起來有些運動，但整體運動又不夠徹底的車。后排加長收獲了極大的空間，可惜座椅座墊沒有對應加長，后排舒適度不佳。總之是一個比較非主流的選擇。

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