■ 新款（2021款）理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))（售價(jià)33.80萬(wàn)元）

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　新車(chē)車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上的變化都在比較細(xì)節(jié)的地方，不仔細(xì)看幾乎看不出來(lái)，但這些調(diào)整都提升了細(xì)致的精致度。比如中網(wǎng)的網(wǎng)格更大了，車(chē)頭左右進(jìn)氣口增加了轉(zhuǎn)向燈和低速轉(zhuǎn)向輔助燈等，此外新增的車(chē)身顏色也讓理想ONE的氣質(zhì)變得更加與眾不同，不再是千篇一律的樣子。

　　整體體驗(yàn)下來(lái)，理想的語(yǔ)音系統(tǒng)已經(jīng)從之前的幼兒園同學(xué)成長(zhǎng)為小學(xué)生了，80%都能準(zhǔn)確完成指令，操作更加方便了，看見(jiàn)什么說(shuō)什么，而且駕駛模式、轉(zhuǎn)向模式都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，再也不用到中控屏幕當(dāng)中翻找了，對(duì)于懶得研究的女性車(chē)主來(lái)說(shuō)真是太友好了。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　2021款理想ONE依舊采用一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器、前后兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)中后電機(jī)采用了全新的三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率由原來(lái)的240kW提升到245kW，最大扭矩由原來(lái)的530N·m改為455N·m。

　　雖然整體動(dòng)力數(shù)據(jù)有小幅改動(dòng)，但日常開(kāi)起來(lái)，新款車(chē)型動(dòng)力輸出和風(fēng)格并沒(méi)有什么變化，輕快的提速感受會(huì)讓人一時(shí)忘記這是一輛超過(guò)2000kg的中大型SUV。只是幾種動(dòng)力模式的動(dòng)力響應(yīng)差別不算太大，即便是運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)有想象中那樣激情澎湃。當(dāng)然，如果你追求一些運(yùn)動(dòng)感，可以開(kāi)啟彈射起步，但彈射起步需要在電池電量大于60%且電池溫度在18℃ - 50℃之間才可以開(kāi)啟，日常使用依然有些限制。 

　　日常城市里出行，可以感受到新款理想ONE懸架的兢兢業(yè)業(yè)，變道超車(chē)時(shí)能夠感受到車(chē)身有較不錯(cuò)的支撐性。當(dāng)然，速度較快或者連續(xù)變道時(shí)，它較高的重心和車(chē)尾的擺動(dòng)都會(huì)告訴你它只是一臺(tái)家用SUV。不過(guò)說(shuō)回來(lái)，我想也沒(méi)有人會(huì)開(kāi)著理想ONE攻山劈彎，就像歌詞里唱的一樣，它能帶給家人“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”就足夠了。

　　新款理想ONE的懸架模式有舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩種模式可供選擇，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，舒適模式下懸架更軟且對(duì)路面顛簸的處理更為徹底一些，比較適合日常城市代步通勤；標(biāo)準(zhǔn)模式底盤(pán)則相對(duì)緊繃一些，同時(shí)保留了一些路感，更適合喜歡駕駛的用戶。

　　總體來(lái)說(shuō)，以理想ONE這個(gè)體量的車(chē)型，它絕對(duì)算得上是一臺(tái)輕快好開(kāi)的車(chē)，動(dòng)力輸出充沛，底盤(pán)有一定的韌性，車(chē)身循跡性也可圈可點(diǎn)，即便女性駕駛員也能夠很好地駕馭它，不會(huì)有種開(kāi)“大船”的感覺(jué)。當(dāng)然，細(xì)究之下，它值得打磨的地方的確很多，例如動(dòng)力模式、舒適和操控的平衡性等等，不過(guò)我相信未來(lái)它還能繼續(xù)進(jìn)化。