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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

高性價(jià)比之選 30萬(wàn)元左右熱門(mén)SUV海選

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■ 新款(2021款)理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))(售價(jià)33.80萬(wàn)元)

● 靜態(tài)體驗(yàn):

理想汽車(chē) 理想ONE 2021款 增程6座版

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  新車(chē)車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上的變化都在比較細(xì)節(jié)的地方,不仔細(xì)看幾乎看不出來(lái),但這些調(diào)整都提升了細(xì)致的精致度。比如中網(wǎng)的網(wǎng)格更大了,車(chē)頭左右進(jìn)氣口增加了轉(zhuǎn)向燈和低速轉(zhuǎn)向輔助燈等,此外新增的車(chē)身顏色也讓理想ONE的氣質(zhì)變得更加與眾不同,不再是千篇一律的樣子。

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  整體體驗(yàn)下來(lái),理想的語(yǔ)音系統(tǒng)已經(jīng)從之前的幼兒園同學(xué)成長(zhǎng)為小學(xué)生了,80%都能準(zhǔn)確完成指令,操作更加方便了,看見(jiàn)什么說(shuō)什么,而且駕駛模式、轉(zhuǎn)向模式都可以進(jìn)行調(diào)節(jié),再也不用到中控屏幕當(dāng)中翻找了,對(duì)于懶得研究的女性車(chē)主來(lái)說(shuō)真是太友好了。

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● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn):

  2021款理想ONE依舊采用一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器、前后兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)中后電機(jī)采用了全新的三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī),系統(tǒng)綜合最大功率由原來(lái)的240kW提升到245kW,最大扭矩由原來(lái)的530N·m改為455N·m。

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  雖然整體動(dòng)力數(shù)據(jù)有小幅改動(dòng),但日常開(kāi)起來(lái),新款車(chē)型動(dòng)力輸出和風(fēng)格并沒(méi)有什么變化,輕快的提速感受會(huì)讓人一時(shí)忘記這是一輛超過(guò)2000kg的中大型SUV。只是幾種動(dòng)力模式的動(dòng)力響應(yīng)差別不算太大,即便是運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)有想象中那樣激情澎湃。當(dāng)然,如果你追求一些運(yùn)動(dòng)感,可以開(kāi)啟彈射起步,但彈射起步需要在電池電量大于60%且電池溫度在18℃ - 50℃之間才可以開(kāi)啟,日常使用依然有些限制。 

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  日常城市里出行,可以感受到新款理想ONE懸架的兢兢業(yè)業(yè),變道超車(chē)時(shí)能夠感受到車(chē)身有較不錯(cuò)的支撐性。當(dāng)然,速度較快或者連續(xù)變道時(shí),它較高的重心和車(chē)尾的擺動(dòng)都會(huì)告訴你它只是一臺(tái)家用SUV。不過(guò)說(shuō)回來(lái),我想也沒(méi)有人會(huì)開(kāi)著理想ONE攻山劈彎,就像歌詞里唱的一樣,它能帶給家人“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”就足夠了。

  新款理想ONE的懸架模式有舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩種模式可供選擇,從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,舒適模式下懸架更軟且對(duì)路面顛簸的處理更為徹底一些,比較適合日常城市代步通勤;標(biāo)準(zhǔn)模式底盤(pán)則相對(duì)緊繃一些,同時(shí)保留了一些路感,更適合喜歡駕駛的用戶。

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  總體來(lái)說(shuō),以理想ONE這個(gè)體量的車(chē)型,它絕對(duì)算得上是一臺(tái)輕快好開(kāi)的車(chē),動(dòng)力輸出充沛,底盤(pán)有一定的韌性,車(chē)身循跡性也可圈可點(diǎn),即便女性駕駛員也能夠很好地駕馭它,不會(huì)有種開(kāi)“大船”的感覺(jué)。當(dāng)然,細(xì)究之下,它值得打磨的地方的確很多,例如動(dòng)力模式、舒適和操控的平衡性等等,不過(guò)我相信未來(lái)它還能繼續(xù)進(jìn)化。

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