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高性價比之選 30萬元左右熱門SUV海選

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■ 奧迪Q5L(售價區間39.68-48.70萬元,目前終端優惠約5萬元左右)

● 靜態體驗:

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型

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  內飾的變化主要集中的中控屏幕和擋把前方的儲物格,中控屏幕從7英寸/8.3英寸升級到了10.1英寸,并搭載了新款多媒體系統。由于屏幕支持觸控操作,所以擋把前方的觸控板被一個儲物格所代替。其余方面則和老款車型沒有區別。

● 動態體驗:

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型

  新款Q5L(參數|詢價)依舊搭載2.0L渦輪增壓發動機,并分為高低兩種功率。此次測試的這款45 TFSI車型最大功率252馬力,最大扭矩370!っ,傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型

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  絕對動力方面這臺2.0T發動機表現依舊出色,即便是我們之前測試的那臺40 TFSI車型也相當夠用,45 TFSI更是不在話下。此次改變的更多是它的油門響應,踩多少有多少,比例感相較老款有了質的提升。當你給出加速信號后,不管是變速箱還是發動機都會立刻給予回應,但是并不會像之前日系車那種一竄一竄的感覺,動力來得很直接,相比老款開起來要更加暢快淋漓。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型

  7擋雙離合變速箱仍然保留了它的優缺點,低速切換擋位還是會出現頓挫,當然這也是雙離合變速箱無法避免的問題。速度起來以后升擋順滑,急加速時降擋速度和擋位選擇的準確度依舊優秀。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型

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  新款Q5L的懸架相比老款更舒服,這一點是我完全沒有想到的。像小的細碎顛簸,底盤和座椅完全幫你過濾了,而像大的坑洼,懸架韌勁十足,阻尼感更加絲滑,回饋也很柔和,舒適度相較老款有了不錯的提升。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型

  轉向的手感依舊舒服,低速非常輕盈,倒庫挪車完全不費力,高速狀態下也不會沉的讓人覺得很累。更加舒適的底盤,佛系的轉向外加易于駕駛的動力反饋,奧迪對于中期改款Q5L確實很用心。

文章標簽: 電動車導購 SUV導購
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