[汽車之家 初步海選] 月底就要過年了，買票回家還是就地過年是個問題，要我說就別糾結了，咱們先看看車吧。有了自己的小車，就不用擔心搶不到火車票了，大年二十九那天放假后說走就走，不走的話就開著車去置辦點年貨。辛苦一年了，必須灑脫、必須犒勞一下自己。預算15萬元的話，這里有顏值在線、空間大，配置還挺高的幾款SUV推薦，看看有沒有你中意的。

◆ 星途-星途凌云

指導價：13.99-17.99萬元

　　星途凌云其實就是星途TXL的后繼車型，中文名字好記、朗朗上口。它定位為中型SUV，基于M3X火星架構打造而來。車身尺寸處于同級別車型的中游水準，造型時尚不臃腫，全新設計語言的加入讓它看起來很新穎。車頭的Logo具有呼吸般的點亮效果，創意十足。此外，凌云400T的兩款高配車型還配有后排隱私玻璃，私密性更強。

　　全液晶儀表盤和中控屏幕同為12.3英寸，采用了連屏的設計，營造出了不錯的科技氛圍。所搭載的雄獅智云4.0系統有著很豐富的聯網功能，像QQ音樂、喜馬拉雅和百度地圖等均有支持。此外，系統還集成了行車記錄儀、遠程控制、OTA升級等。

　　座椅材質為皮/翻毛材質混搭，配有紅色縫線和菱形紋理，質感突出。填充物較軟，注重乘坐舒適性。后排中間地板有輕微隆起，但縱向長度充足，能放下成年人的雙腳。

　　凌云400T搭載的這臺2.0T渦輪增壓發動機擁有非常不錯的賬面數據，最大功率261馬力，最大扭矩400牛·米，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，四驅車型配備了來自于博格華納的NexTrac適時四驅系統。

　　三種駕駛模式之間的差異非常明顯，經濟模式下能夠明顯察覺到發動機的動力輸出收斂了不少，該模式下的輸出特性也很適合在冰雪、沙地等低附著力工況下使用。普通模式和運動模式的表現也恰如其名，用戶可以根據自己的需求通過空調面板下方的按鍵隨時切換。底盤和懸架相比老款車型增加了些許厚重感，其調校方式走的是偏硬朗的路線，相對清晰的路感確實能討得駕駛者的喜愛，操控感很棒。

◆ 星途凌云小結：

　　“車主價格”系統顯示，目前星途凌云1.6T車型的裸車優惠幅度大約在1-1.5萬元，2.0T車型大約在1.8萬元。1.6T車型中最推薦的是兩驅星享版，它比星尚版貴了0.8萬元，但加入了前駐車雷達、前座椅加熱等配置，明顯提高了用車便利度和舒適性，并且從這個車型也開始搭載作為亮點配置的AR增強實景導航，性價比全系最高。2.0T最推薦的是兩驅星睿PRO版，比最低配貴了5000元，換來了前雷達、全速自適應巡航、內置行車記錄儀、手機無線充電、前排座椅通風/加熱，自適應遠近光等，挺值的。此外，它的主/被動安全配置也與頂配車型基本站在了同一水平線上，差距不大。

◆ 吉利汽車-星越L

指導價：13.72-18.52萬元

　　星越L是吉利在2021年推出的重磅車型之一，和星越、星越S一起都屬于吉利品牌目前最高端的SUV產品序列。雖然定位為緊湊型SUV，但是它的塊頭確實有點超標了，長、寬、高及軸距全面超越了定位為中型SUV的途觀L。在此次海選的幾臺車里，挑出來一個顏值最高的可能比較難，要說挑出來一個最沉穩大氣、最有商務氣息的可是一點也不難，必屬星越L，整車設計都很“規矩”，不出挑。

　　三塊大屏、一字排開的設計在新勢力車企的產品中屢見不鮮，這回吉利這樣的傳統車企也跟上來了，全液晶儀表、中控屏幕和副駕娛樂屏均為12.3英寸，操作邏輯、反應流暢度和功能豐富程度基本都可以讓人滿意。中控臺多采用舒展、簡約的線條，再通過紫紅色與米白色的搭配，營造出了不錯的豪華感。

　　座椅造型寬大，填充物厚實，乘坐舒適性無需擔心。第二排中間地臺有10cm左右的凸起，縱向長度夠容納成人的腳。

　　動力方面，星越L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，分高、低功率兩個版本，高功率版，最大功率238馬力，最大扭矩350牛·米。與之匹配8擋手自一體變速箱，配備博格華納適時四驅系統。

　　在城市道路行駛，發動機出色的扭矩輸出平臺，讓車輛在起步階段的表現更為輕盈，動力的銜接能力非常出色。運動模式下，發動機轉速會明顯升高，基本上會穩定在3000rpm左右，這個區間也是扭矩爆發的最佳平臺，所以整體駕駛感覺會更加激進。轉向手感，整體阻尼手感比較輕盈，但是中央虛位的存在還是能夠明顯感覺到，而且車頭的轉向動作不夠積極，整體轉向比偏大一些。

◆ 吉利星越小結：

　　目前星越L全系的優惠幅度大約在0.3-1萬元之間。我們最推薦的是低功率版的尊貴型，配置表現相當不錯，主動安全系統、自適應巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、雙12.3英寸中控屏、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風、矩陣式LED大燈、72色氛圍燈、前排隔音玻璃等都有配備，這么多東西只比豪華型多花1萬元，物超所值。

◆ 長安汽車-長安UNI-K

指導價：14.59-18.49萬元

　　 UNI-K是長安UNI系列的第二款車型，定位為中型SUV。它在外觀上延續了UNT-T前衛、大膽的設計風格，“新能源范兒”十足。除了未來感很強的車頭外，尾部也是一大亮點，從后面看頗有幾分轎跑SUV的感覺，C柱傾斜角度較大，上方配有擾流板，下方則是黑色包圍裹著雙邊共四出的排氣，“提臀”效果明顯。

　　內飾也挺潮的，著實能讓人興奮一陣。全液晶儀表盤外部輪廓不規則，有一個向右延展的走勢，尺寸大到可以將絕大部分車輛信息平鋪展示，實際體驗很棒。中控屏幕在設計上稍顯平淡了些，但顯示很細膩，操作也很流暢。除此之外，車機內部配有科大訊飛語音交互系統，可以通過“你好小安”喚醒，幫助駕乘者操作車內設備、導航等等功能。

　　前排座椅采用一體式設計，內部填充物較軟，坐上去會有陷入感。第二排中間地板非常平整，可以放下44碼的鞋，加上座墊和靠背都比較柔軟，所以第二排中間位置坐起來并不難受。

　　長安UNI-K全系使用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力，最大扭矩390牛·米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　變速箱非常愿意升擋，在常規駕駛情況下，發動機轉速一直保持在1600rpm左右。在駕駛員給出小幅度動力請求時（維持巡航或緩慢提升車速），出力比較平穩，變速箱也不再像CS75 PLUS上那樣不穩定，整體邏輯得到一定改善。轉向手感并未有太多出乎意料之處，濃濃的電子味也是不少同價位產品的特質，路感及轉向角度的回饋并不豐富，中心區域的虛位適中。

◆ 長安UNI-K小結：

　　目前長安UNI-K的優惠很小，基本都在0.2萬元左右。我們最推薦的是2.0T 卓越型，它的配置水準很高，20英寸輪圈、全速定速巡航、360度全景影像、流媒體后視鏡等配置都有，而價格并不算太高，15.39萬元的價格就能買到這些，性價比出色。

◆ 長城汽車-哈弗H6

指導價：9.89-15.70萬元

　　哈弗H6是大家的老朋友了，在剛過去的2021年中，它以35.3萬輛的成績取得了SUV銷量排行榜的頭名。如今它已經進入到了第三代車型，基于檸檬平臺打造而來。外觀設計有革新的地方，但觀感并沒有發生翻天覆地的變化，第二代H6的味道依舊很濃。整體造型更為飽滿，高高大大的，有了美式SUV的感覺。

　　與前面幾臺車相比，哈弗H6的內飾就顯得簡潔了不少，重點便直接落在了環抱的樣式和明亮的配色上，全液晶儀表和中控屏幕的存在感稍弱。在操作系統上，H6搭載了騰訊基于安卓平臺開發的智能車機系統，并且支持遠程OTA升級。可玩性和易用性都沒有問題。

　　黑白拼色的仿皮材質座椅，座墊的填充物柔軟厚實，乘坐時可以提供不錯的下陷感，舒適度還是比較有保障的。第二排中間地臺隆起不高，縱向長度能放下成人的腳，舒適性不差。

　　圖中這款是2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max版，搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大功率為211馬力，最大扭矩325牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，配備一套多片離合器事的適時四驅系統。

　　H6駕駛起來很顯大，一方面是因為發動機艙蓋的高度影響了視野，一方面是偏軟的懸架增加了車身起伏的感覺。2.0T的發動機滿足日常使用肯定不是問題，但因為初段扭矩偏弱和油門遲滯的原因導致駕駛感受并不如預期的輕快。底盤的高級感算是第三代H6一個很大的亮點，在延續了之前良好舒適性的前提下，提升了底盤的整體感和厚重感，在15萬元以下的SUV中，底盤質感可以算是優秀水準。

◆ 哈弗H6小結：

　　目前哈弗H6的優惠也不大，基本都在0.2-0.5萬元之間。最推薦大家購買的是第三代2.0T車型的最低配自動兩驅Max，動力夠用，主/被動安全配置和舒適性配置挺高的，像車道偏離預警、車道保持輔助、360°全景影像、前排無鑰匙進入、前排座椅加熱等都有配備，滿足日常使用完全沒問題，性價比突出。

◆ 全文小結：

　　以上推薦的四款車有一個共同的特點，那就是都有點檔次感了，脫離了10萬元買SUV的范疇后，一下子變得賞心悅目起來，5萬元就能帶來一個質的飛躍，可以說是相當值得了。此外，它們也都出自中國品牌的一線大廠，基本算得上是拳頭產品了，各方面都比較均衡。臨近年關，真想購車的消費者不妨抓緊時間去試駕一下，選擇一個最適合自己的產品。（文 汽車之家 索安國）