先進動力總成 參觀大眾TSI+DSG生產基地
EA888系列TSI發動機緊湊的結構設計使其能夠以橫置或縱置的方式裝備于不同車型。這種可更換的設計理念大大增加了EA888系列發動機可適用車型數量。
而在曲軸成品展示臺上，我們看到1.8TSI有兩款機型，分別為EVO1和EVO2，應該是1代和2代產品。而上面顯示搭載的具體車型也有一定的區別，1代僅使用在速騰、明銳和邁騰上，而2代則標示著搭載明銳、速騰、昊銳、邁騰以及奧迪A4L上面。
而在最后的互動實驗室里，一名工作人員介紹說，2代的發動機和1代有一個最大的區別在于增加了油位傳感器，利用超聲波原理監測機油液面高度。而目前除了奧迪A4L使用了2代產品以外，上海大眾斯柯達的昊銳也使用的同一款。只不過現在的昊銳雖然用了這款發動機，但并沒有開通這個功能。也就是說，昊銳其實也是可以通過行車電腦調出這個功能，直接顯示機油量。
最后成品下線后，每批都會進行熱試抽檢，檢測設備模擬高強度行駛工況，對發動機進行5個小時的測試，基本相當于行駛了1000公里。接下來這個發動機會被送去拆解，再對每個零部件進行檢測，看看熱試過程是否會造成什么異常的影響。
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