美式豪華代言者 凱迪拉克品牌歷史介紹
五、2003年-今，凱迪拉克品牌發展的新世紀
2003年，凱迪拉克CTS引領了新風格的問世
2003款CTS
2003年是凱迪拉克鋒芒畢露的一年，除了全新產品CTS轎車外，XLR豪華跑車和SRX豪華運動型多功能車全線亮相。通用汽車把凱迪拉克 CTS形容為“21世紀的凱迪拉克經典車”，它是第一款在面向市場銷售的車型中采用流行的概念車外形設計的車型，把直線線條和縱長的前燈融入了凱迪拉克傳統的格子型格柵中。
凱迪拉克XLR以其全新造型概念，前衛大膽的設計風格而著稱，XLR更加注重底盤的表現和車身的構架，全新的4.6升北斗星V-8VVT(互變閥調速)后輪驅動發動機更使這款車成為同系列中最輕便，動力最充沛的汽車。XLR的另一大特色就是具有可伸縮的車頂，只需按下按鈕，XLR就可以在不到30秒的時間內從一輛跑車變成敞篷車。
SRX的誕生宣告了凱迪拉克進入豪華運動型多功能車市場。SRX基于倍受通用汽車青睞的新型Sigma車型結構，采用新一代4.6升北極星V-8VVT和全新3.6升V-6VVT發動機，均勻的重量分布、低重心、突出的傳動系組合，加上大量運用汽車穩定性技術，使得SRX成為一輛真正具有駕駛樂趣的多功能車。
2004年，凱迪拉克產品入華
國內市場上的CTS
2004年，進口凱迪拉克CTS在中國上市，標志著凱迪拉克品牌正式進駐中國，2005年，SRX和XLR也先后引入中國，盡管CTS和SRX隨后都實現了國產，但由于種種原因，很快就被叫停。2006年4月，上海通用推出全新進口2006款凱迪拉克CTS及SRX，7月推出百萬級超豪華SUV凱迪拉克Escalade凱雷德，11月又正式發布了新款國產SLS賽威，這是繼CTS、SRX暫停國產后，凱迪拉克重啟國產的首款車型。
凱迪拉克SLS
SLS作為基于新一代STS開發出來的豪華商務轎車，競爭矛頭直指寶馬5系和奔馳E級，將承擔起攻堅中國豪華車市場的重任。在推出SLS之后，上海通用凱迪拉克已經形成了5個系列12款車型的產品陣容：涵蓋豪華運動轎車CTS、豪華商務轎車SLS賽威、豪華SUV凱迪拉克SRX、凱迪拉克ESCALADE凱雷德和超級豪華跑車凱迪拉克XLR等細分市場。
總結：
凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。百年來，凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破，已經對汽車工業產生了巨大且深遠的影響。
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