Passat歷史大事件

　　1973年~1980年 Passat B1：第一代Passat Dasher誕生，代替了原來1600系列登陸北美地區(qū)

　　1980年~1988年 Passat B2：第二代Passat B2推出，名叫Quantum/Santana取代了Dasher

　　1988年~1995年 Passat B3：1988年，向全球推出了第三代Passat B3，沒有前進(jìn)氣格柵成為其外觀上最顯著的特點(diǎn)。

　　1995年~1996年 Passat B4： 大眾公司對帕薩特進(jìn)行了重新設(shè)計，推出了帕薩特B4系列車型。

　　1996年~2005年 Passat B5：B5使用的是與A4與A6相同的平臺技術(shù)。大眾獨(dú)有的4MOTION技術(shù)已經(jīng)在匹配V6 30氣門發(fā)動機(jī)的GLX款和GLS V6款車型中采用。

　　1999年，大眾公司推出了紅藍(lán)背景燈儀表盤的帕薩特。

　　2000年，上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國市場，并且車身按照中國市場需要加長了100mm。

　　2005年~2009年 Passat GP：上海大眾推出了帕薩特B5的國內(nèi)改進(jìn)版-帕薩特領(lǐng)馭，作為上海大眾的全新旗艦車型，由德國大眾設(shè)計總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計師共同組成的設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。

　　2005年~現(xiàn)在 Passat B6：2005年帕薩特B6投放市場，大眾汽車一改帕薩特歷代以來沉穩(wěn)的造型概念，適當(dāng)?shù)脑黾恿诉\(yùn)動化的元素。

　　2006年：Passat R36誕生，從整體外型上看，全新帕薩特R36依然延續(xù)“R”運(yùn)動車型家族的優(yōu)良基因，車身前后的“R36”標(biāo)識是這款車獨(dú)一無二的身份象征。

　　2007年：中國版的帕薩特B6——邁騰投放市場。

　　2008年：Passat CC首發(fā)，帕薩特CC是基于與帕薩特B6共用平臺衍生的四門Coupe型轎跑車。

　　2009年~現(xiàn)在 帕薩特新領(lǐng)馭：2009年4月的上海車展期間，坐鎮(zhèn)主場的上海大眾汽車在本地宣布升級版新帕薩特•領(lǐng)馭正式上市，新車再一次對外觀內(nèi)飾進(jìn)行了全新設(shè)計，其中外觀變化明顯，具有了新一代大眾車型的家族元素。

　　2010年~現(xiàn)在 Passat B7：Passat B7仍然使用PQ46平臺與現(xiàn)有動力總成，但在車載電子配置方面大幅升級。

• 　　2011年~現(xiàn)在 NMS推出：NMS專為北美與中國市場設(shè)計，軸距加長了97mm。同年，其中國版本由上海大眾生產(chǎn)，并以“新帕薩特”的名稱進(jìn)行銷售，用以取代“帕薩特新領(lǐng)域”。