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[汽車之家 車壇軼事] 阿斯頓·馬丁一個優雅到近乎完美的汽車品牌，1913年創立至今，已經擁有了99年的發展史，這期間阿斯頓·馬丁命運坎坷，幾經易手，還曾多次差點毀于一旦，而隨著東家的一次次更換，阿斯頓·馬丁的車標也隨之而變，在這99年中，阿斯頓·馬丁共計使用過10種車標，今天我們就準備和大家一起來聊聊這10種車標背后的故事。

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● 阿斯頓·馬丁品牌成立（1913-1914年）

1913年，阿斯頓·馬丁的兩位創始人Lionel Martin（馬丁）和Robert Bamford（班福德）在倫敦南肯辛頓的Henniler Mews創立了Martin＆Bamford汽車有限公司。當時公司的創始人班福德和馬丁在最初開始生產汽車時便定義了該汽車品牌的生產理念：生產擁有高性能和完美外形的高品質汽車，如今這一理念依然是阿斯頓·馬丁所追求的。

1914年，Martin＆Bamford公司的第一輛汽車便誕生了，它是由馬丁基于一輛1908年的Isotta-Fraschini車型，搭配一臺四缸發動機改造而成，后來這款車型被命名為Coal Scuttle。

1914年第一次世界大戰爆發，在這場戰爭中，Lionel Martin去了海軍陸戰隊，而Bamford則在皇家后勤部隊效力，就這樣，Martin＆Bamford公司僅僅成立一年便面臨夭折的命運。

● 阿斯頓·馬丁第一款車標：1923-1925年

一戰后，Martin與Bamford的公司在英國肯辛頓區重新成立，由于個人原因Bamford于1920年離開了公司。1922年，Lionel Martin開始生產跑車并創造了多項速度、耐力記錄。1923年，Lionel Martin駕駛自己制造的賽車在阿斯頓·克林頓山舉行的山地汽車賽中獲勝，為了紀念勝利，1923年他把公司改名為阿斯頓·馬丁。

同時，隨著公司新名稱的誕生，阿斯頓·馬丁公司也設計出了品牌的第一款LOGO，車標的設計很簡單，使用了Aston Martin兩個單詞的第一個字母“A”和“M”組合而成，并使用圓形設計，意味著馬丁希望阿斯頓·馬丁的賽車能夠在各項比賽中取得圓滿的勝利，據說這款車標是阿斯頓·馬丁的妻子設計的。

全新車標設計出來之后，便開始在阿斯頓·馬丁的賽車上搭載，和當時英國大多數汽車公司一樣，阿斯頓·馬丁汽車成立之初就是為了參加當時的賽車比賽，不過戰后的恢復使得人們無暇去關注賽車運動，更少有人有能力去購買運動型車，這期間大約只有55臺阿斯頓·馬丁轎車被生產和銷售。阿斯頓·馬丁終因經營不善于1924年破產。

1925年，Charnwood家族接手了阿斯頓·馬丁，阿斯頓·馬丁復產之后，一位名為Augustus Bertelli（貝爾泰利）的人成為了阿斯頓·馬丁的技術總經理并在1926年至1937年間主持設計了這個時期內的所有車型，包括T-type、International、Ulster和15/98等車型。而1926年，Lionel Martin也離開了公司。

● 阿斯頓·馬丁第二款車標：1926-1929年

在1926年，新公司成立之后阿斯頓·馬丁的第二款車標誕生，這一款車標與第一代在車標設計上沒有任何聯系。全新車標已經形成了如今阿斯頓·馬丁車標的雛形，車標由多片羽毛組合成“V”字形，“Aston Martin”的大寫字母全部出現在了新的車標中，雖然這款車標當時的具體含義我們現在已經不得而知，不過從這款車標中我們也能看出阿斯頓·馬丁公司當時想要展翅高飛的欲望。這款車標隨后最先搭載在了阿斯頓·馬丁T-type車型上。

1928年，Augustus Bertelli駕駛阿斯頓·馬丁賽車參加勒芒24小時耐力賽，這是阿斯頓·馬丁賽車首次參加勒芒比賽。當時阿斯頓·馬丁使用的是一臺全新研發的1.5L International賽車，它同樣使用了阿斯頓·馬丁的全新車標，阿斯頓·馬丁使用這款車型完成了82圈的成績，在當年的勒芒賽事中排名第三名。

● 阿斯頓·馬丁第三款車標：1929-1931年

到了1929年，阿斯頓·馬丁又針對International勒芒賽車研發了International跑車，由于是民用版車型，阿斯頓·馬丁還為這款車型設計了一個全新的車標，全新LOGO相比老款LOGO立體感更強，LOGO翅膀上羽毛也有了質的變化，不再是根根可數，而是變為了一個整體。可以說，從上一款車標到這一款車標，阿斯頓·馬丁展翅高飛之感愈演愈烈。

由于阿斯頓·馬丁公司專注于賽車的研發和制造，所以公司幾乎沒有最直接的盈利，于是在1931年公司再度易手，Sutherland家族接管了阿斯頓·馬丁公司。Sutherland接手公司后做出了一項重要的決定，在繼續開發賽車的同時，開始著重研發民用公路版車型。而在換了新的東家之后，阿斯頓·馬丁的公司車標再次發生了改變。