國人最早接觸的寶馬實(shí)拍第三代寶馬5系

盛元珺

2013年09月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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空間及動(dòng)力、底盤介紹：

編輯點(diǎn)評：

　　第三代寶馬5系（E34）對于不少70后、80后車迷朋友來說，都可謂是一款留在記憶深處的車型。包括我自己在內(nèi)，身邊不少朋友認(rèn)識(shí)寶馬、接觸寶馬也都由這代車開始，因此把它稱為熟悉的老朋友也不為過，通過對這臺(tái)520i的短暫接觸，也算是重溫了20多年前的那段回憶。不過由于當(dāng)年國內(nèi)用車環(huán)境、修車技術(shù)、使用習(xí)慣等多方面的原因，目前在國內(nèi)二手車市場上手續(xù)齊全、車況良好的已經(jīng)越來越少了。除了少數(shù)有緣人收藏之外，下次再見到第三代5系E34，說不定就是在博物館了。（文/圖汽車之家盛元珺攝/黃正橋盛元珺）

感謝以下經(jīng)銷商提供車輛拍攝：

上海寶景汽車銷售服務(wù)有限公司
地址：閔行區(qū)蓮花南路2268號
電話：021-34290606

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寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型旅行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.18秒	37.22米	--升
測試文章：旅行中體驗(yàn)激情測試寶馬530i旅行版
評測編輯-梁巍：	在國內(nèi)旅行版還是個(gè)新生事物，可選擇的余地不多，能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品，例如R36旅行版、奔馳C級旅行版、還有這個(gè)530旅行版，從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng)，價(jià)格自然不低，而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額，盡管個(gè)個(gè)都是好產(chǎn)品，但旅行版的市場還是需要時(shí)間來培養(yǎng)。
評測編輯-胡正暘：	每次評價(jià)旅行版都有些糾結(jié)，尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯(cuò)，但是目前在這里，它們的黃金時(shí)代尚未到來。對530i而言，至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系，這樣才有吸引力，這也是不可能的......
評測編輯-羅浩：	寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美，讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣，而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價(jià)格并不便宜，和535i不相上下了。

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