[汽車之家 精彩汽車生活] 在國內(nèi)，熟悉二手車市場的朋友可能會了解二手車能夠省下一部分折舊費(fèi)，以及新車的稅費(fèi)，所以會比購買新車要便宜許多。不過即便如此，一萬美元（約合6.2萬元人民幣）能買到的還是以小型車為主，當(dāng)然也會有一些年頭稍長點(diǎn)的緊湊型車。

　　在美國，一萬美元是很大一筆錢，盡管收入不低，普通人的月收入在3千到5千美元左右，但美國人沒有存錢的習(xí)慣，所以讓他們一下拿出一萬美元是很難的。可以認(rèn)為一萬美元是“比較像樣的二手車”的起始價(jià)，在這篇文章里我們一起來看看這筆錢在美國究竟能買到什么樣的二手車。限于篇幅的問題，我們這篇文章里面只能介紹很有限的幾款汽車，權(quán)當(dāng)是給大家一個(gè)初步的感覺吧。

　　 本文的作者超哥是汽車之家在美國的特約編輯，在美國生活10余年，曾經(jīng)在石油和投資管理行業(yè)工作。擅長結(jié)合技術(shù)和消費(fèi)心理評車。之前曾在汽車之家發(fā)布過野馬試駕文章《有范兒不任性 海外試駕全新野馬2.3T》。目前創(chuàng)辦了汽車媒體YouWheel.com，任CEO。如果你想和超哥討論汽車問題，可以點(diǎn)擊這里找到他、私信聯(lián)系他。（作者為人低調(diào)，圖片就不放了。）以下文字由超哥撰寫。

● 首先介紹一下美國二手車市場：

　　在美國，二手車買賣是一個(gè)比新車大好幾倍的市場。舉個(gè)例子，2014年全美國新車銷量大概是1700萬臺，但二手車的交易量竟然達(dá)到了4100萬臺。

　　從價(jià)格上來看美國的二手車主要分兩類，一萬美元是一個(gè)比較粗略的分界線。低于一萬塊錢的二手車一般是私人之間交易，規(guī)模大一些的車行比較少涉及，原因是這種車一般要么很舊，要么車況不太好，車行拿來賣利潤率低，甚至容易虧本；超過一萬美元的二手車大部分都是通過車行來買賣，原因是這個(gè)價(jià)格段多數(shù)要涉及到銀行貸款，私人交易比較麻煩，也不安全。

　　說到私人之間買賣二手車，在美國對于買家來講最麻煩的事情并不一定是找車/看車/驗(yàn)車這個(gè)環(huán)節(jié)。整個(gè)過程里比較讓人惱火的是成功交易之后去車管所（美國這邊叫做DMV，Department of Motor Vehicles的縮寫）那里去辦過戶手續(xù)。

　　這個(gè)手續(xù)本身很簡單，就是把車輛信息輸入到系統(tǒng)里面，交錢，打印收據(jù)；真正辦起來大概就是一兩分鐘的事情。但是我過往的個(gè)人經(jīng)歷是每回都要花掉至少半天時(shí)間：現(xiàn)場等待時(shí)間實(shí)在是太長了。并不是人多，主要是DMV辦事效率太低。但是假如去車行買就沒這個(gè)煩惱——過戶和辦牌照的事情，車行會幫你辦好。

　　我們走訪了幾家車行，一個(gè)是位于洛杉磯南部的CarMax二手車行，停車場很大，有不少車況非常好的二手車以及非常接近新車的二手車。品牌經(jīng)銷商也有一些二手車在售，比如我們?nèi)サ?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">日產(chǎn)經(jīng)銷商，同時(shí)也是二手車經(jīng)銷商，停車場上的二手車以日產(chǎn)品牌車型為主，另外一些非日產(chǎn)品牌大多是客戶車。二手車風(fēng)擋上都有價(jià)簽，可以隨意查看。

　　Hertz Car Sales其實(shí)就是大家熟知的Hertz租車公司開的，主要賣它們租車車隊(duì)里退役的舊車 ；道奇經(jīng)銷商同時(shí)賣克萊斯勒集團(tuán)的所有新車，同時(shí)也賣顧客轉(zhuǎn)讓的舊車，或者賣它們從拍賣市場搜羅來的二手車。考慮到后兩家可以砍價(jià)這一點(diǎn)，我們把考察的價(jià)格范圍定在一萬美元的預(yù)算稍稍寬泛一些，可以浮動2千美元。