● 雪佛蘭Superior K挑戰(zhàn)福特Model T

　　斯隆被譽(yù)為傳奇領(lǐng)袖，他對(duì)公司的運(yùn)作還體現(xiàn)在知人善任，能集結(jié)一批積極進(jìn)取、充滿(mǎn)智慧的精英。頗有意思的是，在斯隆的影響下，時(shí)任雪佛蘭總經(jīng)理的威廉·克努德森不喜歡坐在辦公室中，他長(zhǎng)時(shí)間在工廠中拿著鉚釘槍并給工人演示如何更快的操作。

　　在克努德森的努力下，雪佛蘭的市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸有了起色，1922年雪佛蘭產(chǎn)量接近25萬(wàn)輛，1923年這個(gè)數(shù)字又翻了近一倍，達(dá)到48萬(wàn)輛。值得一提的是，1922年2月22日第100萬(wàn)輛雪佛蘭汽車(chē)下線。然而，好戲還在后頭。

　　為了讓雪佛蘭迅速在市場(chǎng)中取得領(lǐng)先地位，斯隆為雪佛蘭制定了四大銷(xiāo)售原則，并稱(chēng)其為“成功的階梯”。這四大原則分別是分期付款、舊車(chē)置換、更新?lián)Q代以及密封車(chē)身，其中更新?lián)Q代是指定期發(fā)布新的車(chē)型，給市場(chǎng)上增加新的產(chǎn)品種類(lèi)，也就是我們常說(shuō)的“年度車(chē)型”。

　　Superior K是當(dāng)時(shí)同級(jí)別車(chē)中第一款采用彩色車(chē)身以及電子打火等配置的車(chē)型，它不僅能讓客戶(hù)自由地選擇軟頂、硬頂轎跑、旅行車(chē)和四門(mén)轎車(chē)等車(chē)身樣式，同時(shí)也推出了藍(lán)色、綠色等不同車(chē)身顏色。在那個(gè)年代，黑色幾乎被人們默認(rèn)為唯一的車(chē)身顏色，Superior K的出現(xiàn)讓人眼前一亮，人們沒(méi)想到汽車(chē)也能如此多彩斑斕。

　　不出所料，Superior K成為美國(guó)人新的寵兒，1926年雪佛蘭年銷(xiāo)量比前一年增加了20萬(wàn)輛，雖然總銷(xiāo)量仍不及福特，但雪佛蘭充滿(mǎn)了信心。原因是自己銷(xiāo)量得到增長(zhǎng)的同時(shí)，福特的年銷(xiāo)量減少了50萬(wàn)輛。1926年5月，斯隆簽署了 “1000萬(wàn)美金規(guī)模的生產(chǎn)擴(kuò)張計(jì)劃”，這是雪佛蘭歷史上最大的一次擴(kuò)張，因?yàn)檠┓鹛m計(jì)劃著在來(lái)年產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)輛汽車(chē)，這是要打敗福特的節(jié)奏。

　　可以說(shuō)從1925年開(kāi)始，福特和雪佛蘭就一直在較勁，而兩間公司比拼的關(guān)鍵就在于Superior K和Model T。顯然，憑借一系列創(chuàng)新策略的推出，Superior K在這場(chǎng)搏斗中占據(jù)了上風(fēng)，從此確立國(guó)民車(chē)的地位。

　　在20年代，雪佛蘭開(kāi)始開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，最重要的市場(chǎng)是歐洲和巴西，其中巴西是當(dāng)時(shí)世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國(guó)家之一，通用汽車(chē)在巴西一年多的時(shí)間內(nèi)就銷(xiāo)售出2萬(wàn)多輛車(chē)。時(shí)至今日，世界上超過(guò)140個(gè)國(guó)家都能看到雪佛蘭汽車(chē)飛馳的身影，雪佛蘭成為真正的全球品牌。