中國車企展身手
截止2016年上半年,尼日利亞就已經擁有超過40家汽車裝配廠。而這其中,中國車企也占據了不少的份額,在尼日利亞建廠或已計劃建廠的中國車企合計已經有12家以上。
雖然中國曾幫助尼日利亞修復鐵路,但并無法滿足人員和資源運輸需求,因此還需要提供優質耐用的車輛補充運力。
也有自主車企了
尼日利亞當地現在也有了自主汽車品牌——IVM。該品牌隸屬于本土車企Innoson,是在上一任總統古德勒克·喬納森的支持下組建,也是非洲最大的本土車企。IVM生產轎車、皮卡、SUV、輕客和巴士,在當地較受歡迎。
早期生產什么車?
1960年獨立以前,尼日利亞只有聯合非洲公司(UAC)這家英國企業生產的Bedford TJ卡車,以及SCOA生產的標致404皮卡車,都是為了降低成本搞的落地組裝車。其中聯合非洲公司背后的母公司就是聯合利華,沒錯,就是生產奧妙、立頓與和路雪的那個聯合利華。
1969年尼日利亞第一次汽車工業鼓勵后,乘用車方面引進了法國標致和德國大眾建立組裝廠,商用卡車方面則是英國利蘭、德國戴姆勒-奔馳、意大利菲亞特以及奧地利斯太爾。
然而在20年前大眾汽車與尼日利亞政府在合資公司問題上未能談妥,暫停了在尼的生產業務。直到2015年,大眾才又重新啟動在尼日利亞的新車組裝。
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