釣完魚再去跑測試評測一汽大眾開迪

韓路

2005年10月12日 17:02 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　性能測試：

　　十一期間，中央電視臺在金港賽道開晚會，我們只能選擇其他的場地進行測試。在北京城的某處，一塊路況良好且無人的道路進入了我們的視線，經過實地勘查及角度測量，這段直路符合測試的要求。

　　一大早，試車手也按時趕到了測試地點配合照相，并且詳細的查看了場地及測試車的車情況，與此同時我們對測試設備進行了最后的設置。封路！OK～開始測試……

　　第一項目：0-100公里加速測試

　　經過試車手測試，開迪加速成績為：

　　第二項目：100-0公里剎車測試

　　經過試車手測試，開迪剎車成績為：

　　下面我們請試車手針對開迪的測試數據圖，進行詳細分析。

文章標簽： PQ35 空間實用

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開迪 2005款 1.6L 舒適型5座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.73秒	44.47米	--升
測試文章：釣完魚再去跑測試評測一汽大眾開迪
評測編輯-韓路：	“高檔小面”叫出來比較諷刺，但是確實是對開迪最實用的稱呼，在國人意識沒有到位的前提下，開迪會遇到一些困難，但是很德國的做工和很好的發動機低扭還是可以讓它在更多的地方發揮作用，比如說郵政、市政、快遞、甚至殯葬……
評測編輯-王苦公：	開迪的實用性，我個人感覺是無可厚非的。開迪的做工真的是不錯，好的讓人感覺這樣的做工放到一輛“貨車”上，是不是浪費了！開迪令人不滿意的地方是他的動力，如果車主是個慢性子還可以，要是換個急性子的車主，估計要罵娘了。
評測編輯-孟慶嘉：	一個非常好的理念卻沒有市場，轎車在中國老百姓心中是“奢侈品”，而“貨用轎車”則不是，一個明顯的結果就是開迪的價格是找不到個體消費者的，盡管開迪是一個不錯的產品，PQ35的平臺留給高爾夫似乎更好。

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