腳感極為柔和的離合器帶來了全新的感覺，就算再堵車也不會遇到踩離合踩到抽筋的痛苦！之后是調教偏舒適的1.8T發動機，平順的已經讓你感覺不到渦輪多少轉啟動了，仿佛一只壓抑自己怒火的野獸，4000轉以下的領馭是極為聽話的，過了4000轉之后你才能體會到一些渦輪引擎的威力，但當你一瞥速度表時又會立刻驚訝到：“怎么已經100啦！”這就是一臺困獸蘊藏的力量……最后是柔軟的懸掛，已經有了些美國車的感覺，再配合上后座讓人驚訝的腿部空間，舒適方面只能用完美來形容，除此之外別無他詞。

　　夜晚的故宮安靜而祥和，領馭靜悄悄的滑過空無一人的城墻邊緣，打破了這黑暗的寧靜，停下車來你會十分喜歡這種被皇城氣氛包裹的感覺，幻想著宮女從你腳下的道路上走過的場景……呵呵，不知道她們能否想到會有一個同樣帶有古典氣息的“鋼鐵怪物”在未來某天的深夜在這里靜靜體會著皇城的感覺呢？也許吧……

　　領馭的外形升級可以說非常成功，輕松的游走與五、六代之間，大眾車系的新精神得以體現。如果你覺得領馭僅僅是個成功“拉皮”車的話，那你就徹底錯了，空間和配置的更合理升級會讓你同樣滿意的！

　　空間、配置再優化

后門還能再開大點么！

550升超大后備箱可以貫通到座艙

　　長4789mm，寬1765mm，高1470mm，軸距2803mm，所有尺寸數據跟老車型相比都沒有變化，但是PASSAT領馭空間方面最大的變化就是那個大的夸張的后門，包容了C柱三角窗的新后門給領馭帶來了全新的空間感！上下車成了極為輕松的事情，徹底演繹商務車精髓，但是你也別高興太早，在擁擠的停車場開啟寬大的后門是需要100倍小心的，否則金屬碰撞的聲音很容易就會讓你心疼的大叫！

　　配置也同樣加入了05年流行的風格，藍牙電話接入系統、自動空調、感應雨刷、還有更加拉風的反光鏡轉向燈都被領馭納入囊中，至于更高端的氙燈和大燈清洗也第一次出現在PASSAT車系上，這些升級的配置都是實實在在的家伙，使得整車的性價比對比老PASSAT有了大幅度提升。ABS+EBD的安全組合日常情況下完全夠用，但是沒有ESP還是有些不符合配置全面升級的特色。

看著很厚重的前排座椅并不柔軟

　　配合奢侈空間的整車雙材質真皮座椅，什么叫做雙材質？就是座椅中部材料為反絨的皮質，外面是真皮部分，視覺效果比整體真皮座椅提升了一大塊。后排座椅柔軟而舒適，坐在上面就會讓你慵懶的想睡覺，而視覺效果更加飽滿的前排座椅反而有些硬，坐起來不是很舒服，需要你長時間調整才可以勉強尋找到一個舒適的角度來乘坐，遺憾的是往往很少有人能耐心的花5分鐘時間去調節座椅……也許這才是商務車的風格吧，舒服了后面的老板，至于司機朋友還是老老實實在前面開車吧，享受舒適那是后排的權利！