游蕩于深冬的北京城 PASSAT領馭評測

韓路

2006年01月11日 00:41 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　極為精良的做工、不協調的內飾搭配

對比B5來說，領馭的內飾精致度讓人驚嘆

　　德國車的用料和做工從來都不用我們多費口舌去講解，大家就按照最高檔次的標準去理解就可以了，從柔軟中帶有堅實的中控用料開始到縫制細密的真皮座椅，PASSAT領馭無不傳輸著“我是德國車”的呼聲，以至于開慣了領馭之后再去坐進任何其他一款車你都會隨意挑出這款車的諸多細節問題，不是那些車做的不好，而是領馭做工太精致了！

桃木部分有些勉強

空調出風口的金屬質感和桃木風格裝飾，您更喜歡哪種？

　　但是精細的內飾也有小小的遺憾，至少在我們均為不到30歲的測試團隊都覺得內飾風格有些不協調。極為時尚的金屬風格空調出風口和拉手部分的金屬裝飾讓我們興奮不已，但是當看到中控面板是死氣沉沉的桃木色裝飾時候，我們心情又被打落到谷底，為什么不沿用金屬風格裝飾呢？那樣的話整體風格才是和諧的完美統一！當然了這也就是我們年輕的測試團隊的看法，也許有些年齡比較大的朋友還是喜歡桃木風格吧。

　　內內外外把領馭看了個仔細之后，該迎來嚴謹的性能測試了，究竟那臺經典的1.8T重新調教之后會是什么表現？舒適性為主的懸掛在緊急制動情況下能否保證1.5噸重的車身姿態呢？帶著這些疑問，PASSAT領馭停到了測試場的發車線上……

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Passat領馭 2009款 1.8T 手動尊品型閱讀測試文章
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評測編輯-韓路：	發展到這一代，再怎么設計新領馭也是比較老的車型了，產品是合格的，整體感覺是偏老的，中規中矩吧。
評測編輯-王苦公：	這次改款除了外觀看起來比較新鮮，其它沒什么亮點。1.8T發動機調整了輸出，整體效果不錯。內飾材料水平明顯降低了，肯定是為了降低成本，可是在售價上并沒有體現出來。
評測編輯-孟慶嘉：	對新領馭我有些失望，除了外表的美化外，其余部分基本是換湯不換藥，而內部用料貌似還有些退化，難道它只打算靠大空間“吃老本兒”？相比2.0AT車型，1.8T手擋款還算有點看頭，先不說技術層面如何，至少它讓我對動力和駕駛感方面還有點認可。

Passat領馭 2005款 1.8T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.47秒	42.78米	--升
測試文章：游蕩于深冬的北京城 PASSAT領馭測試
評測編輯-韓路：	古典和時尚的完美融合是PASSAT領馭的最大成功！配置的升級和改良的精細做工又讓領馭距離成功車型近了一步。市場的火爆就是對一款車的最好定位，可以大膽預想，在B6真正到來之前，領馭會是中級商務用車的最佳選擇！
評測編輯-王苦公：	PASSAT領馭的內飾做工出色、質感一流，只是中控的“桃木”有點多余。鑒于領馭的市場定位，改進之后更多是照顧到后排乘客。懸掛系統的調教也非常到位，舒適中不失韌性。作為一款實用的商務車來說性價比不錯！
評測編輯-孟慶嘉：	PASSAT領馭的表現有點出乎預料，想不到B5的平臺可以打造成這樣。領馭的外觀漂亮，帕薩特簡陋的內部早已不存在，換來的是極為豐富和精細的車廂，駕駛感覺舒適而扎實。路上到處可見的新領馭是市場對其表現的最大認可。

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Passat領馭 2005款 1.8T 手動豪華型

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