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做工不錯動力較弱 試駕東風(fēng)風(fēng)神S30

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就像所有自主品牌車型一樣,東風(fēng)風(fēng)神S30自傳出即將上市的消息后就受到消費(fèi)者和媒體的多方關(guān)注。雖然之前早有展車到店,但隨后證實(shí)那些展車和最終的量產(chǎn)車還是有較大差別。而如果您看過了我們有關(guān)風(fēng)神S30的靜態(tài)實(shí)拍文章,那本文的動態(tài)體驗(yàn)也一定是您期待已久的了,下面就請跟隨我們的鏡頭,一起感受一下這款自主品牌新力軍的實(shí)力。

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  和以往的試駕會一樣,在正式接觸車型之前廠商都會安排詳細(xì)介紹車型特點(diǎn)的講解會,而我們也可從中了解到更多風(fēng)神S30的細(xì)節(jié)。其中令人有比較深刻印象的是廠商宣稱風(fēng)神S30的車頭設(shè)計充分考慮了保護(hù)行人的作用,如果確實(shí)有用,這將是自主品牌車型中比較超前的做法。此外風(fēng)神S30的360°伴我回家功能也很有新意,這可以避免明明家門口在后面,車燈卻只照亮前方的尷尬情況。

外形體驗(yàn)篇——精致的做工令人印象深刻

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  關(guān)注風(fēng)神S30的用戶一定知道,這款車是東風(fēng)集團(tuán)與著名設(shè)計師喬治亞羅率領(lǐng)的IDG設(shè)計公司聯(lián)手完成的作品,但有多少成分是大師親自參與的我們不得而知。不過從效果來看,風(fēng)神S30的前臉設(shè)計比較有氣勢,但車身后部的曲線略顯生硬,雖然不太好看,可好處還是有的,下文我們就會提到。

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  一般來說只用氙氣大燈需要裝配透鏡,但風(fēng)神S30雖然全系均使用的是鹵素大燈,不過同樣標(biāo)配了大燈透鏡,這樣可使光線更加集中,視覺效果上也使風(fēng)神S30的目光看上去更加敏銳。

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  這次試駕編輯刻意觀察了風(fēng)神S30的外觀做工,這方面一直是自主品牌的弱項(xiàng),但通過仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn),風(fēng)神S30的外觀做工即便以合資品牌的標(biāo)準(zhǔn)來看也完全符合要求,我們也很樂意看到自主品牌這種真實(shí)的進(jìn)步。

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  另外值得表揚(yáng)的是風(fēng)神S30全系均標(biāo)配了前霧燈和后輪盤式剎車,其實(shí)如果低配車型在這兩處做些減省也是情理之中的事情,但風(fēng)神S30并沒有那么做,這很讓人欣慰。

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  • 東風(fēng)風(fēng)神S30 2013款 1.5L 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.16 44.58 8.19
    測試文章:品質(zhì)不輸合資車 測試東風(fēng)風(fēng)神S30 1.5MT
    評測編輯-梁巍:

    作為自主品牌車型,S30的做工、設(shè)計、用料各方面都屬于同檔次產(chǎn)品中比較高的水平,競爭力不錯,性能方面表現(xiàn)一般,特別是剎車成績需要提高。

    評測編輯-胡正暘:

    很難給人留下印象的一款車,剎車成績還有很大提升空間。

    評測編輯-羅浩:

    風(fēng)神S30在配置、內(nèi)飾合計和人性化設(shè)計方面表現(xiàn)不錯,性能屬于比較中庸的那種,這款車的優(yōu)勢是技術(shù)成熟,可靠性不錯,但總的來說與同級別其他強(qiáng)勁對手相比缺乏亮點(diǎn)

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東風(fēng)風(fēng)神S30

指導(dǎo)價:5.98-9.98萬
級別:緊湊型車
詢底價
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