實力很接近！8款自主品牌緊湊型車對比
● 第五項：前后排扶手體驗
如果說座椅的主要服務對象是身體的軀干和腿部，那么扶手則是車內乘員手臂最好的歸宿。我們的評分標準是這樣的，前后排中央扶手只要有就得1分，如果有且好用則得2分。而門板扶手每個車都肯定會有，所以實用才得1分，如果有但不實用則不得分。
這8款自主品牌緊湊型車雖然有不少都配備了前排中央扶手，但是它們的實用性普遍都不高，不是位置太低就是長度太短或者表面太硬，所以在這一項上沒有一款車得到兩分。而A3全系車型均沒有前排中央扶手，所以在這項上它只能得到0分。
這一項目中表現最慘的要算FRV了，由于全系車型都沒有前后排中央扶手，而它的門板扶手實用性也不強，所以最后只得0分收場。表現比較好的是榮威350和和悅，它們不僅4個扶手齊全，而且位置、寬度相對較好。
| 前后扶手 | 前中央扶手 | 前門板扶手 | 后中央扶手 | 后門板扶手 | 總分 |
| 和悅 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 |
| EC7-RV | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 |
| 奇瑞A3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 騰翼C30 | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 |
| V3菱悅 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 榮威350 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 |
| 長安CX30 | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 |
| 駿捷FRV | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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