[汽車之家 深入體驗] 按理說以標致和雪鐵龍為代表的法系車進入中國的時間已經不短了，從第一輛標致505轎車出現在改革開放初期的廣州大街上，到現在為止，標致汽車已經在中國市場走過了25個春秋，其時間也只比大眾短了2年而已。但是這么長時間以來，法國人竟眼看著德日美三大陣營爭相瓜分著國內的中級車市場。終于，一向浪漫的法國人也終于開竅了，PSA集團將其重磅車型雪鐵龍C5引入了國內并進行了國產。而最近標致508的上市也讓C5不再孤軍奮戰，自此法系車開始了國內中級車之戰的全面反擊。
在之前的體驗文章中，我們已經著重對508的Info-Drive系統進行了詳細的介紹，所以此篇文章將不再介紹該系統，感興趣的朋友請參考之前的相關文章。
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● 外觀線條流暢 高科技配置豐富
標致508的長、寬、高分別為4826mm/1855mm/1465mm，軸距為2815mm，與國產雪鐵龍C5軸距相同。整體尺寸在喜歡加長的國內中型車市場中屬于標準水平。不過視覺上，508的車身給人的感覺更加低矮，大嘴的前進氣格柵設計已經成為了標致家族的統一前臉造型，全新立體的車標設計讓這頭小獅子更加形象生動。
508采用了集成遠近光燈于一體的雙氙氣大燈設計，并且帶有清洗和隨動轉向功能。508的隨動轉向功能可“上下”、“左右”隨動，光束隨方向盤轉動而轉動（轉彎時內側燈可轉動15°，外側燈可轉動8°）。在彎道內側照明更寬，照明范圍更大，再加上轉向輔助照明系統，駕駛員可以及時發現路上的障礙物和行人，提高了駕車的安全性。圓形LED日間行車燈和獅爪型尾燈的造型新穎，在增加安全性的同時提升科技感。
除了配備了高科技大燈之外，標致508自動旗艦版還配備了前6后4共10個雷達探頭，可以多方位的偵測車輛周圍的環境，當監測到車輛前方半米之內有障礙物時，車內會發出警報，中央顯示屏也會顯示障礙物的方位。此外，倒車攝像頭的存在也為駕駛者倒車進一步增強了信心。
