國(guó)產(chǎn)前的小熱身試駕進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA

李洋

2013年06月30日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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空間表現(xiàn)：儲(chǔ)物能力一般乘坐空間中規(guī)中矩

　　馬自達(dá)的產(chǎn)品在空間方面表現(xiàn)向來(lái)不是它的優(yōu)勢(shì)，它們的設(shè)計(jì)理念多數(shù)是圍繞了運(yùn)動(dòng)、操控、易于駕駛等方面開(kāi)始的，所以乘坐空間就顯得不那么重要了。ATENZA在這方面也是保留了這樣的傳統(tǒng)，用現(xiàn)在的眼光去衡量它的乘坐空間，只能說(shuō)是中規(guī)中矩，與不少加長(zhǎng)后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空間表現(xiàn)相比要差很多。

　　儲(chǔ)物空間方面ATENZA表現(xiàn)也并不是那么出色，很奇怪的是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師好像并不太重視車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力，按說(shuō)日系車(chē)人性化設(shè)計(jì)要比任何一個(gè)國(guó)家都好，但在ATENZA上卻沒(méi)有得以體現(xiàn)。要說(shuō)空間上的劣勢(shì)可以用操控去彌補(bǔ)，那么儲(chǔ)物能力要靠什么去補(bǔ)呢？

文章標(biāo)簽：中型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

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ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.33秒	38.79米	7.31升
測(cè)試文章：蓄勢(shì)待發(fā) 測(cè)試2013款馬自達(dá)ATENZA 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	作為一款2.0的車(chē)型，ATENZA性能表現(xiàn)很出色，而且操控依然是它的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別同類(lèi)型產(chǎn)品當(dāng)中，ATENZA除了表現(xiàn)更均衡之外，外形也更前衛(wèi)，更運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在的問(wèn)題就是進(jìn)口車(chē)的身份讓它售價(jià)偏高，希望國(guó)產(chǎn)車(chē)型早點(diǎn)上市。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	好看、能跑、省油、好玩，國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)需要它，等著看國(guó)產(chǎn)版。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	我可以肯定的說(shuō)，馬自達(dá)ATENZA絕對(duì)是一款重量級(jí)的車(chē)型，它在動(dòng)力表現(xiàn)、操控性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都獲得了非常高的成績(jī)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版上市之后，一定會(huì)有所作為。

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