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●人性化程度仍然不足 空間依舊是最大的亮點

啟辰的乘坐舒適性還是值得一提的。前排座椅寬大，雖然填充物稱不上軟，但長時間駕駛時這種較為厚重的承托感卻更為適合，并且身體也不覺得僵。雖然側面的包裹性很是一般且皮面材質偏滑，但畢竟坐在這輛車上很少會有體驗激烈駕駛的意愿，這點便顯得無關緊要了。

后排空間十分寬大，座墊的長度也足夠，能夠給予大腿充足的支撐，但是對于后排乘客的安全性，就做得不那么令人滿意了。首先，中央位置沒有頭枕，且使用的是兩點式安全帶，對于坐在這個位置的乘客保護實在是欠佳。兩邊座椅的頭枕高度也不可調，這點也顯得不是那么周到。

在人性化設計方面，D50的表現總是很難做到讓人稱心如意。新款車型上配備了電動后視鏡，如此迅速地做出升級消費者自然會拍手叫好。對于上圖提到的后排沒有中央扶手的問題，這只是一個不盡如人意的小瑕疵。細琢磨下來，仿佛是廠商有意將這臺家庭車設計為男人車，在諸多方面它還是沒有考慮女性駕駛者的需求，除了上頁提到的它沒有駕駛座化妝鏡，它還全系沒有標配倒車雷達，這項配置的缺失所帶來的不便性在下頁的駕駛體驗中將會詳細提到。

●儲物空間較豐富對后排照顧不夠

通過實際的體驗，發現在系上安全帶后，取夠杯架上的水瓶很不方便，并且后門板上的儲物槽實用性很低。如此窄而深的設計或許稱其為“洞”更加適宜。小而薄的物品放進去若滑入后方的縱深，將難于被發現。仔細想想，除了較長的錢包和筆記本，也就放傘最為合適。不過留下濕漉漉的一片，您愿意費勁地用指尖夾著紙巾去擦拭嗎？

D50擁有充裕的后排空間，但因為布局不人性化、甚至連中央扶手都沒有使得在乘坐時會感到十分無聊。相比起來，我更愿意坐在前排去享受物品可以隨心所欲擺放的便利。此時我只需思考，我是愿意坐在駕駛位上自己掌控，還是坐在副駕駛位上享受一份慵懶。