換新標的老朋友測試昌河汽車福瑞達M50

柳偉

2015年02月28日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家專業評測] 2013年底，昌河汽車成功牽手北汽集團。一年后，他們的第一款產品福瑞達M50正式發布。新車依托北汽的集團效應優勢，完成了資源共享，讓昌河汽車迅速重返主戰場。同時，也為北汽雙品牌戰略這盤棋，奠定了堅實的基礎。下面就隨我來一同了解一下，這臺擁有北汽血脈的福瑞達M50在實操中的具體表現。

■ 外觀與同門兄弟相似度99%

　　作為北汽威旺M20同集團下的兄弟，福瑞達M50與其保持了非常高的相似度，除了在中網處做了差異化調整外，其它的地方確實很難找出不同，甚至連車身尺寸都分毫不差。福瑞達M50共分為商務艙和公務艙兩個版本，我們這次測試的是配置較高公務艙版車型。從外觀來說，它比低配的商務艙多了車頂行李架，所以車身高度方面多了72mm，整體效果還是較為時尚的。與主要競品相比，由于福瑞達M50上市最晚，所以它的外形尺寸要更占優勢一些。

　　為了降低成本和縮短開發時間，福瑞達M50的中控臺也與北汽威旺M20保持了一致，這正是集團協作效應下帶來的優勢。對于5萬元區間的車型來說，中控臺肯定是采用硬質塑料制成的。它的樣式協調規整，做工和裝配工藝都表現不錯，看起來并不顯低檔。不過要是能像競品車型那樣，增加一款暖色內飾供客戶選擇，將更符合它偏向家庭使用的定位。公務艙版是目前福瑞達M50的最高配車型，配置較為豐富，如ABS+EBD、電動助力轉向、多功能方向盤、6.5英寸顯示屏和導航。但頂配車型仍沒有標配安全氣囊，確實有些不應該（據悉后續會出配備安全氣囊的車型）。