[汽車之家長期測(cè)試] 上海大眾凌渡于今年1月正式上市，這款緊湊型的轎車憑借低矮的造型，凌厲的線條，很好地營造出了轎跑車的視覺效果。相比自家的另一款緊湊車型——朗逸，凌渡的定位更高，自然價(jià)格也就上去了。而從銷量來看，從剛推出時(shí)的6000多臺(tái)，到9月份的9000多，整體呈逐步攀升的態(tài)勢(shì)，因此也能說明消費(fèi)者對(duì)于這款車型的認(rèn)可度也在逐步增加。此次我們編輯部就迎來了一臺(tái)凌渡 280TSI 舒適版，這臺(tái)車給我的第一印象是造型不錯(cuò)，然而在配置方面，與競(jìng)品做簡單對(duì)比后，我們覺得并不算高，比較一般，后文會(huì)詳細(xì)說明。在接下來為期半年的長測(cè)中，希望能和凌渡車主以及關(guān)注凌渡的朋友們一同分享我的用車經(jīng)驗(yàn)。
大家好，我是上海分站的編輯彭儲(chǔ)文，在接下來的半年中我將和大家一起分享凌渡的各種用車體驗(yàn)。至于為何由我來執(zhí)行凌渡的長測(cè)，原因在于我之前開一臺(tái)別克君威，雖然級(jí)別大了一號(hào)，是中型車，但這兩臺(tái)轎車的共通點(diǎn)在于廠家都給它們定義為“轎跑”車型，雖然這么說或許可能有些做作，但作為“轎跑”車主去體驗(yàn)另一臺(tái)“轎跑”，或許能夠發(fā)現(xiàn)更多的細(xì)節(jié)吧……Anyway，歡迎廣大關(guān)注凌渡的朋友以及凌渡的車主們到我的編輯博客一起聊聊。關(guān)于凌渡，你們想知道什么，想看哪些功能的體驗(yàn)，或者遇到哪些問題，都?xì)g迎一并提出來。
● 為什么選擇“280TSI DSG舒適版”這個(gè)配置？
我們長測(cè)的這臺(tái)凌渡 280TSI DSG舒適版（下文簡稱280TSI舒適版）官方指導(dǎo)價(jià)為18.39萬元，目前在上海地區(qū)享有2.5萬元左右的市場(chǎng)優(yōu)惠，外加發(fā)動(dòng)機(jī)排量僅為1.4L，因此還符合國家購置稅減半政策以及3000元節(jié)能減排惠民補(bǔ)貼。算上保險(xiǎn)、購置稅、車船稅等等……全部辦完不帶車牌大約18萬元不到就能辦妥。
那么問題來了，為什么我們不選擇頂配車型進(jìn)行長測(cè)呢？從汽車之家統(tǒng)計(jì)的凌渡車主數(shù)據(jù)來看，購買這臺(tái)280TSI舒適版的車主是最多的，因此我們判斷了下，對(duì)這個(gè)配置的車型進(jìn)行長測(cè)，對(duì)于網(wǎng)友的指導(dǎo)意義也會(huì)更大一些。（想看看車主們?cè)趺丛u(píng)價(jià)280TSI舒適版的嗎？點(diǎn)擊鏈接進(jìn)入口碑頁面。）
● 我對(duì)于凌渡的第一印象
說起來這是我第二次做凌渡的選題了，第一次還是在去年10月份，當(dāng)時(shí)這臺(tái)車還未正式上市，而且我也只是配合我的同事朱力神拍攝了它的內(nèi)飾（點(diǎn)擊閱讀凌渡內(nèi)飾體驗(yàn)文章），當(dāng)時(shí)好多車一臺(tái)貼著一臺(tái)擠在停車場(chǎng)里，對(duì)外觀根本看不清，所以腦海中也沒啥概念。
而到了兩周前，再次見到凌渡，這也是我第一次仔細(xì)端詳這臺(tái)車。第一眼相當(dāng)驚艷，雖然大眾堅(jiān)持貫徹的家族化設(shè)計(jì)痕跡在這臺(tái)凌渡上也相當(dāng)明顯，但憑借扁平的車頭，流暢的線條很好地營造出了寬大的視覺效果，總之看著還算不錯(cuò)。
再簡單的說說駕駛感受，這臺(tái)凌渡配備1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速器，前者的最大功率達(dá)到150馬力，峰值扭矩250牛·米。在日常駕駛中，它提速相當(dāng)輕快，很輕松就能上手。離合器的工作相當(dāng)本分，D擋下升擋非常積極，從而盡量保證轉(zhuǎn)速始終不超過2000rpm，以確保最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，換擋動(dòng)作也很迅速，表現(xiàn)令人滿意。
凌渡的底盤調(diào)校也符合大眾一貫的風(fēng)格，沉穩(wěn)、扎實(shí)，然而過于輕盈的方向盤回饋雖然能減輕駕駛時(shí)的負(fù)擔(dān)，但會(huì)無形中帶來一種“輕飄飄”的感受。當(dāng)然，魚和熊掌不可兼得，只是如果讓我選的話，我寧愿它的方向盤能更沉一些。
另外，我們先前對(duì)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的凌渡進(jìn)行過測(cè)試（想看的請(qǐng)點(diǎn)這里），但這臺(tái)尾標(biāo)280的1.4T車型還尚未測(cè)試過，可以提前預(yù)告一下，在不久的將來，這臺(tái)車的測(cè)試文章就會(huì)上線，想知道它0-100km/h加速有多快么？敬請(qǐng)期待！
● 配置表現(xiàn)一般，但也夠用
首先我承認(rèn)，我這人有些虛榮，這臺(tái)凌渡雖然“長”得還不錯(cuò)，但那一對(duì)鹵素大燈真是有些拉低身價(jià)。當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)位的合資緊湊型車帶氙氣大燈的并不多，但好歹也給個(gè)透鏡和LED日間行車燈吧？此外沒有自動(dòng)大燈也是讓我挺郁悶的，不過好在凌渡在熄火后會(huì)自動(dòng)熄滅大燈，因此如果圖省事，讓近光燈常亮也是一個(gè)辦法。
『高配氙氣大燈，選裝價(jià)格8500元』
相比凌渡的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克威朗，與這臺(tái)280TSI舒適版價(jià)位差不多的威朗 20T 雙離合豪華型雖然也沒有配備氙氣大燈，但是LED日間行車燈，近光透鏡、自動(dòng)大燈、大燈高低調(diào)節(jié)等功能卻是一應(yīng)俱全，因此后者在外觀上看起來不會(huì)特別寒磣，實(shí)用性也更強(qiáng)一些。
此外，雖然這臺(tái)凌渡沒有配備中控彩色屏幕，在車內(nèi)的檔次感稍差一些，不過CD機(jī)、USB接口、藍(lán)牙音樂、藍(lán)牙電話等功能卻一應(yīng)俱全，日常使用肯定是夠了。雖然沒有車載GPS導(dǎo)航，但如今手機(jī)導(dǎo)航都挺好用的，我的解決辦法是在空調(diào)出風(fēng)口上夾一個(gè)手機(jī)支架，電商上購買，20塊錢就能搞定。
定速巡航和自動(dòng)駐車是非常好用的功能，雖然目前我并沒有把它開上高速公路，但定速巡航的便利性自然不言而喻。至于自動(dòng)駐車，只要每次等紅燈時(shí)把剎車踩死便會(huì)啟動(dòng)，要再次起步只需給腳油就行了，這樣我就不用在等紅燈時(shí)一直踩著剎車踏板，擋位也不需要從D擋再掰回到P擋，非常方便。
● 微體驗(yàn)：
在一次偶然中我們發(fā)現(xiàn)這套音響系統(tǒng)能夠顯示日語，并且在音響機(jī)頭上就能查看手機(jī)中的（這里以iPhone為例，安卓系統(tǒng)手機(jī)還未嘗試過）歌單，雖然如果手機(jī)里有幾百首歌找起來也挺費(fèi)勁的，但也算是聊勝于無。
既然能夠顯示日語，我們又嘗試了一下韓語，然而后者在音響機(jī)頭上則變成了一個(gè)個(gè)星號(hào)了，不知道長腿歐巴知道了會(huì)不會(huì)哭暈在車?yán)铮浚ㄐΓ?/p>
● 長測(cè)油耗：
從提車到本篇文章發(fā)布，我們總共行駛了1095公里，加了2次油，都是中石化的95號(hào)汽油（注意，凌渡的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)需要加注95號(hào)或97號(hào)汽油），平均時(shí)速在30左右，路況包括城市快速路，以及市區(qū)擁堵路段。總共消耗了90升燃油，算下來油耗大約是8.2L/100km，再折算一下基本上是5角錢一公里。表現(xiàn)很不錯(cuò)，符合我們的預(yù)期，高效的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器功不可沒。
● 首次總結(jié)：
由于我自己的兩臺(tái)車都是手動(dòng)擋車型，在路況不算好的上海開車有多累相信你能腦補(bǔ)的出……然而自從接手了這臺(tái)凌渡長測(cè)車，每天開車上下班再也不會(huì)成為我的負(fù)擔(dān)，優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)使得它能非常迅速的上手，基本不需要花費(fèi)太多人車之間的磨合時(shí)間。配置雖然談不上豐富但也算是夠用了，因此我個(gè)人更傾向于把凌渡定義為一臺(tái)顏值很高的代步車。當(dāng)然，這只是這短短2周內(nèi)我對(duì)它的初步認(rèn)識(shí)，在日后我還會(huì)更深度的發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的各種細(xì)節(jié)，敬請(qǐng)大家關(guān)注！（文/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文）
