葫蘆里到底賣什么藥 Gogoro臺北微體驗
配置和儲物
Gogoro的配置讓我覺得有些吃驚，因為我沒想到一輛小踏板也能有這么多的功能。這跟Gogoro主打的“智能”風(fēng)格有很大的關(guān)系，再仔細調(diào)查一下這間公司的背景，決策者、核心人物都是HTC出身的人物，難怪有這么濃厚的互聯(lián)網(wǎng)思維。沒錯，這個HTC就是被外媒評為即將消失的智能手機公司。
手機雖然做的令人失望，但不代表踏板車也不靈光。Gogoro的很多配置基本上和汽車看齊，例如自動大燈、遙控啟動，三種動力模式。我知道大陸很多電瓶車也具備這些功能，但是在臺灣的踏板車市場中卻是頂級配置，自然令人感到驚艷。
Gogoro還有一項很貼心的配置，那就是汽油踏板車沒有配置的“倒擋”。之所以有這個配置，是因為臺灣城市中的摩托車密度過高，造成停車位緊張。再加上大多數(shù)道路都是中間高兩側(cè)低的地形，如果你的摩托車不幸被夾在車陣中，力氣小的女生可能沒有辦法把車從停車位中拉出來，這個功能正是為了臺灣特殊的騎行環(huán)境所生的。
質(zhì)感一直是Gogoro所注重的部分，就算是剎車拉柄這種小細節(jié)，Gogoro一樣令人滿意。而且為了外觀的整體性，Gogoro把剎車上泵藏在龍頭護蓋下方，連油門線都被藏起來了。從外觀看來的確少了很多雜亂的線組。
在一些細節(jié)上的質(zhì)感讓人留下不錯的印象，但話說回來，既然它的身價是如此地高昂，用料好一點也是必然的。很顯然地，Gogoro想要打造的是一輛高端的精品踏板車，我認為這是一條正確的道路，與其加入競爭激烈的汽油踏板車市場，還不如開創(chuàng)一片新的藍海。
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