這次不怪你日產Pathfinder性能測試

時睦華

2016年12月18日 09:50 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　雖然參數差不多，但是3.5L車型顯然偏重性能一些，而混動車型兼顧性能和燃油經濟性。

　　剎車部分我們只測試了3.5L車型，兩車裝備同尺寸的輪胎，剎車成績應該不會有很大區別。

　　Pathfinder的優點確實太明顯了，它用比較樸素的方式實現了二、三排空間的最大化利用，突出的儲物空間和后備廂擴展能力也讓人印象深刻。說樸素，是因為它確實沒有什么太高端的配置，比如后面的座椅都是手動調節的，也沒有個什么后排多媒體系統，看起來沒那么高端。不過這就是它的定位呀，這些東西節省下來的成本直接體現在了車價上，3.5L車型售價38.8萬，混動車型是39.8萬，這個價格買到空間這么實用的車，對于那些需求7座大個頭SUV的人來說，挺值的。

　　關于平行進口車靠譜不靠譜這件事，文章開頭已經說過了，這里拿這張圖幫大家回憶一下。因為進口車商是國內有資質的汽車生產廠商的全資子公司，售后、保修渠道又可以直接走4S店，對于沒有研究過平行進口車的消費者來說，這比一般的平行進口車商靠譜多了（其實目前許多成熟的第三方車商也已經很規范了，市場越來越成熟，靠譜的商家還是挺多的）。OK，Pathfinder就是這樣一款對特定消費者有非常大吸引力的車，下次在路上見到，可別說你不認識了哦。（文/圖/ 攝/視頻汽車之家時睦華）