搭載1.0T三缸發動機 試駕榮威i6 16T
[汽車之家 原創試駕] 榮威i6可是今年中國品牌轎車中一個十分亮眼的存在，今年2月上市的20T車型無論是單車性能，還是在我們前不久與速騰的對比中都展示出了非常不俗的實力。而在剛過去不久的上海車展上，榮威i6 16T（搭載1.0T發動機）車型也正式上市，新車有3款車型，售價區間為9.48-11.38萬元，與20T（1.5T）中低配車型最明顯的差異在于搭載了一臺直列三缸1.0T發動機，同配置車型指導價降低了萬余元。今天就讓我們來聊聊這臺裝備了三缸1.0T發動機的榮威i6駕駛感受。
| 榮威i6 16T（1.0T）車型 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 16T豪華版 | 9.48 |
| 16T旗艦版 | 10.48 |
| 16T互聯網智享版 | 11.38 |
● 外觀：與20T中低配車型外形一樣
文章一開始，我們簡單回顧一下這車的靜態部分，基本上來說，i6 16T（1.0T車型）在外觀上與20T（1.5T）的中低配車型幾乎完全一樣，依舊保留了源自于榮威Vision-R概念車的較多設計元素。車身尺寸方面，榮威i6的長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm，在同級別中表現不俗。
16T車型車型采用了鹵素大燈，且依然配備有透鏡及LED日間行車燈，相比高配采用了LED車燈，外型上的變化并不突出，從側面看，i6 16T車型搭配了16英寸雙五輻式輪圈，視覺效果相比20T（1.5T）高配車型的17英寸輪圈自然會遜色些。
車尾部分，i6 16T在車尾采用了紅色標識，設計上依然采用了左右貫穿的鍍鉻條設計搭配LED燈帶。并在后保險杠下方的采用雙邊共兩出式“排氣口”裝飾，實際則為單出的隱藏式設計。
榮威i6采用了與榮威RX5相似的設計，但采用了淺色雙拼配色內飾，配以白色縫線和鍍鉻飾條提升視覺效果。多媒體系統方面，1.0T高配的“互聯網版”車型搭載了上汽現在主推的YunOS操作系統，配以非常搶眼的10.4英寸大屏幕，它包含了導航、語音交互、遠程車輛控制、4G通訊車載Wi-Fi等功能，可以說在功能性與科技感上都挺令人滿意的。至于乘坐和儲物空間，它的表現自然與此前我們介紹過很多次的1.5T車型一樣。乘坐表現在同級別中算是比較不錯的，儲物空間也能令人滿意。需要改進的地方就是它的后排座椅僅可以整體放倒，并不支持4/6比例分開放倒，靈活性不足。
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