[汽車之家 原創試駕]在時隔九年之后，終于迎來的君威的新一代車型。老款君威就憑借著運動的外表和良好的駕駛品質吸引了不少消費者。這次重新換代之后的君威會讓我們更加期待它的表現。在之前我們已經對它的28T車型做了很詳細的內容，這次我試駕的是它未來的主銷車型20T，這個搭載1.5T發動機和9AT變速箱的君威外觀已經足夠帥氣了，這讓我更加期待它的動態表現。
● 君威20T尊貴型
作為入門動力，君威20T未來應該是車系中比較走量的車型，今天我們的這臺試駕車是1.5T的頂配車型，而對于整個20T車型而言，我也比較推薦這個配置，售價20萬出頭，配置幾乎是同價位最齊全的，你想要的配置它都有，而且動力也夠用，外觀內飾設計感也不錯。
● 20T車型動力系統/懸架
20T車型作為未來主銷的走量車型，它搭載的是一臺1.5T SIDI渦輪增壓發動機，最大輸出功率170馬力（125千瓦）/5600rpm，峰值扭矩252牛·米/2000-4000rpm，目前可以滿足購置稅七五折政策的要求（至2017年年底），動力參數與同級別入門排量車型相比，具有一定優勢。
之前別克系的1.5T車型配的是雙離合變速箱，駕駛感受尤其是平順性不太好，這次換代后居然為1.5T車型也配上了9AT變速箱，其中第8、9擋是超速擋，未來將會出現在別克品牌更多車型上。這也是通用旗下首款1.5T+9AT這套動力總成首次亮相，動態表現值得我們期待。
懸架方面，全新君威采用的是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合，在同級別中很常見。后懸架下擺臂采用了打孔的方式減輕一定的簧下質量。
● 變速箱表現平順
隨著近幾年國家對于小排量發動機的扶持，以及全球排放的嚴苛限制，小排量發動機已經成為目前各大廠商主攻的絕對核心。如果前幾年，消費者還會擔心1.4T、1.6T發動機配備在中型車上表現乏力的話，如今這個問題早已不需再去顧忌。
這臺1.5T發動機動力儲備足以滿足絕大部分消費者，發動機動力輸出非常平順，渦輪遲滯很小，80km/h之內的整車加速表現基本足以應對絕大部分超車環境，而且并不需要你將油門踏板踩多深。當你深踩油門踏板時，雖然它并不能帶來28T澎湃的動力輸出所帶來的加速推背感，但20T車型也會同樣讓你感受到加速的那種輕盈感，并不會產生動力輸出不足的拖累感。
9AT的配備絕對是對君威駕駛感提升的法寶，老款君威上的6AT可是經常被用戶吐槽“很容易思考人生”，降擋反應略慢、邏輯有不少優化空間。如今，這些問題得以最大程度的優化，除了歸功于工程師的調校，當然也離不開硬件的提升。20T與28T車型上的9速自動變速箱略有差異，主要體現在程序調校上，20T車型的9AT明顯調校注重經濟性，變速箱換擋更加積極迅速。
低速時變速箱偶爾會有細微的頓挫感，正常駕駛時，變速箱在2000rpm左右完成換擋，60km/h變速箱基本已經可以升到7擋，85km/h時速如果你進入巡航模式，那么變速箱升入9擋也完全沒有問題，持續加速模式下95km/h也會掛入9擋，因此你完全無需擔心9擋不會被使用到的問題。當你深踩油門踏板，變速箱降擋非常迅速，9擋直接切入5擋，這時動力輸出仍會稍猶豫一下，隨后才會一股腦釋放出來，但與過去的6AT相比，好了不少。在運動模式下，變速箱反應會更積極一些，換擋會延遲到2500rpm左右，動力表現更好
全新君威繼承了老款君威偏向運動的調校，只是稍微變得軟了一些，相比同級其它競品而言，還是顯得硬了一點。通過減速帶時候比較明顯，懸架的回彈比較快，車身會有些振動。在通過石板路這樣的連續顛簸路時，對于振動的吸收還不錯，和那些舒適性取向的對手不太一樣。
普通模式下方向盤的回饋力度適中，運動模式下轉向力度增大，不過無論在哪種模式下，車頭對于方向盤的響應都相當直接，感覺就像輪子被直接焊在了方向盤上一樣，日常駕駛時，我更愿意使用普通模式，適中的轉向力度配合積極地轉向系統，舒適中透著幾分運動。
全新君威對于外界噪音的隔絕做的還不錯，前排使用了雙層玻璃，在中低速時候，關上車門后基本聽不到來自外界的噪音。時速在80km/h以上時，胎噪和發動機的噪音比較明顯，前艙發動機噪音會明顯的傳遞到艙內，這是和28T相比差距比較大的地方，影響了一定的駕駛品質感。
● 20T車型0-100km/h加速測試
20T車型在起步階段較28T車型少了那股子沖勁兒，給人的主觀加速感沒有那么強烈，前輪基本不會出現打滑的現象，車身姿態也挺平緩。
20T君威加速成績為9.07秒，成績能夠接受。該車共用了4個擋位才完成0-100km/h的加速測試，多出的這一次換擋動作對最終成績產生了小幅度的影響。
● 20T車型100-0km/h剎車測試
剎車測試過程中，全新君威展現出了一定的穩定性，車內不會有過多的橫向晃動，懸架的支撐也比較到位，車身姿態保持的不錯。
君威20T車型的剎車成績為40.82米，成績中規中矩沒有28T車型那么理想，主要原因在于20T跟28T車型所配備的輪胎不一樣，20T車型配備的是固特異的17英寸輪胎，28T車型配備的是馬牌18英寸輪胎。另外，十次剎車測試過程中，20T車型沒有出現明顯的剎車衰減現象。
● 20T車型跟28T車型的外形/內飾差異
一個月前我和我的同事分別寫過全新君威的靜態體驗和28T車型的試駕評測，這兩篇文章已經對它的外形介紹的比較詳細了，因此接下來我就簡單的跟大家聊聊20T車型跟28T車型在外形和內飾方面有哪些不同的地方。
全新君威車身線條舒展流暢，車身比例也很協調，可謂年輕與運動并存。20T車型的外觀跟28T車型基本一致，經過細致地對比后我只找到了三個不同之處，一是輪圈造型，二是尾部排氣設計，三是尾部標識。
20T車型配備的是17英寸輪圈，造型沒有28T車型的18英寸雙色輪圈動感，而且輪胎使用了固特異御乘系列，偏重經濟性，與它的定位相符，就是對于噪音的抑制不如28T車型的輪胎好。
來到車尾，20T車型的單出排氣隱藏在后包圍下方，運動效果不及28T車型雙邊共兩出排氣，不過整體看著倒也很協調。最后一處明顯的變化就是車尾的標識，20T代表著它的身份。
● 內飾看著高級
全新君威20T車型的內飾跟28T車型完全一致，環抱式中控臺能給駕乘者帶來很強的被包圍感，而且從配置來看，不論是低配還是中高配都符合它售價應有的表現。
此次全新換代的君威有個特點就是配置豐富，尤其是舒適和便利配置，像無鑰匙進入/啟動和雙區自動空調這種很實用的配置已經下放到了最低配車型，這令它的入門車也值得推薦。另外更多的舒適性配置也出現在了中高配上，可以說它的20T車型性價比真的挺高的。
我們的這批試駕車在做工方面我覺得和別克一貫的高品質有所差距，內飾用料值得表揚，但是做工就不夠細致了，各個材料之間縫隙不是很均勻，如果這只出現在這批試裝車上那還好，希望商品車上不會出現這類問題。
● 微試車
● 總結
全新君威不僅有著出色的外觀和內飾設計，在動態表現上，換了9AT變速箱以后不論是1.5T還是2.0T的動力總成表現和以往的別克車型都有提升。而且在15-20萬這個區間內，它不論配置還是整體的設計感都是比較突出的，在這個級別中比較有競爭力。不過20-25萬區間可以選擇的車型太多了，所以28T的競爭力倒不如這個20T優勢大，如果您不是很在乎加速表現的話，選這臺20T就夠了。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻 李坤）
● 總結
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 廠商指導價 | 17.58萬 | 18.58萬 | 21.98萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2017.07 | 2017.07 | 2017.07 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 125 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 | 252 | 252 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發動機 | 1.5T 170馬力 L4 | 1.5T 170馬力 L4 | 1.5T 170馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4902*1863*1456 | 4902*1863*1461 | 4902*1863*1461 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | 9.47 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | 39.42 |
| 實測油耗(L/100km) | - | - | 8.2 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1430 | 1430 | 1430 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 長度(mm) | 4902 | 4902 | 4902 |
| 寬度(mm) | 1863 | 1863 | 1863 |
| 高度(mm) | 1456 | 1461 | 1461 |
| 軸距(mm) | 2829 | 2829 | 2829 |
| 前輪距(mm) | 1603 | 1593 | 1593 |
| 后輪距(mm) | 1607 | 1597 | 1597 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 |
| 后備廂容積(L) | 441 | 441 | 441 |
| 風阻系數(Cd) | - | - | - |
| 發動機 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 發動機型號 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 170 | 170 | 170 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 125 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 | 252 | 252 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 簡稱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數 | 9 | 9 | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 205/65 R16 | - | - |
| 后輪胎規格 | 205/65 R16 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 被動行人保護 | ● | ● | ● |
| 主動安全 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 胎壓監測功能 | |||
| 安全帶未系提醒 | |||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 車道偏離預警系統 | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● | ● |
| 駕駛操控 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 駕駛模式切換 | |||
| 發動機啟停技術 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - | - | |
| 駕駛功能 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 巡航系統 | - | ||
| 倒車車側預警系統 | - | - | ● |
| 衛星導航系統 | - | - | ● |
| 導航路況信息顯示 | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | ● |
| 車道保持輔助系統 | - | - | ● |
| 輔助泊車入位 | - | - | ● |
| 外觀/防盜 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 輪圈材質 | |||
| 電動后備廂 | - | - | - |
| 發動機電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型 | |||
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |||
| 遠程啟動功能 | - | ||
| 車外燈光 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 近光燈光源 | |||
| 遠光燈光源 | |||
| 燈光特色功能 | - | - | |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自適應遠近光 | - | - | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | - | - | ● |
| 轉向頭燈 | - | - | ● |
| 車前霧燈 | - | - | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● |
| 大燈延時關閉 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 天窗類型 | |||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 車內化妝鏡 | |||
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感應雨刷功能 | - | - | |
| 外后視鏡 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 外后視鏡功能 | |||
| 屏幕/系統 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 中控彩色屏幕 | |||
| 中控屏幕尺寸 | |||
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 手機互聯/映射 | |||
| 語音識別控制系統 | |||
| 智能化配置 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 車聯網 | - | ● | ● |
| OTA升級 | - | - | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 方向盤材質 | |||
| 方向盤位置調節 | |||
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |||
| 全液晶儀表盤 | - | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | |||
| HUD抬頭數字顯示 | - | - | ● |
| 內后視鏡功能 | |||
| 車內充電 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 多媒體/充電接口 | |||
| USB/Type-C接口數量 | |||
| 手機無線充電功能 | - | - | - |
| 座椅配置 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 座椅材質 | |||
| 主座椅調節方式 | |||
| 副座椅調節方式 | |||
| 主/副駕駛座電動調節 | - | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | ||
| 電動座椅記憶功能 | - | - | |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - | - |
| 第二排座椅調節 | - | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | |||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - | - |
| 揚聲器數量 | |||
| 車內環境氛圍燈 | - | ||
| 空調/冰箱 | 君威 2017款 20T 領先型 | 君威 2017款 20T 精英型 | 君威 2017款 20T 尊貴型 |
| 空調溫度控制方式 | |||
| 后排獨立空調 | - | - | - |
| 后座出風口 | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | - | - | - |
