底盤功底扎實 試駕福美來F5自動豪華型
內飾風格我看起來比較保守，這種沒什么特點的設計倒是很容易被大家所接受。用料上差點意思，要知道對手們大多都已經中控臺整體用軟質材料的。
儀表盤也堅持了機械指針，兩輻方向盤很有奔馳S的感覺，但實際握感比較細而且偏硬，更重要的是方向盤只有高低兩方向調節。
我們試駕的車是頂配車型，也就是豪華型。多功能按鍵也只安裝了一半，右手側全部為預留鍵位，我猜測廠家在為日后改款推出更高配置的車型做準備，希望如我所想。不過不得不說這種感受并不好，總讓車主覺得少點什么，還不如右手一側沒東西。8英寸大屏幕除了最低配其余其余四款都配備，并且帶有CarPlay，對蘋果手機兼容性高；同時也支持百度CarLife，也能照顧到安卓用戶。
電子手剎和ESP電子車身穩定系統也同樣是大面積配備，這些都是比較厚道的地方。電子手剎的邏輯有個優化建議，目前的邏輯是只要在D擋上，踩油門手剎就會自動解除，與安全帶并不聯動。如果改為在系安全帶的前提下，踩油門自動松手剎更好，一方面更安全，一方面提高大家使用安全帶的意識。按照常理來看，電子手剎后面的預留位是給自動駐車的，希望以后會加入。
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