“中國通”VS“懂中國” 途岳對WEY VV6
●內飾設計和配置
與它們的外觀風格相似，途岳(參數|詢價)的內飾一眼就能看出這是一部大眾車，設計比較古板缺乏亮點，但用起來卻又真的極容易上手，畢竟這么些年深耕細作，國人已經對大眾車極為熟悉了，“中國通”沒什么花俏的配置但該有的還都有。VV6則同步了改款后VV7的設計思路，前衛舒張的視覺效果更像是這個時代的產物，滿眼的高級感，“懂中國”在這一局里總想用“先入為主”的方式取勝。
途岳的MIB系統勝在易用性，常見的軟件一個都不少，有CarPlay和CarLife兩大主要車機互聯功能，擴展性也是有的，而且還支持三年免費4G流量。VV6的多媒體系統支持功能明顯更多，涵蓋空調、座椅加熱通風等等車內設備控制功能，還迎合年輕人群，加入了愛奇藝、短視頻、智能家居等智能軟件。但凡事有利就有弊，雖然VV6的中控大屏同時支持語音、方向盤多功能按鍵、觸摸屏和實體按鍵四種操作方式，但在一些基本功能設置上，其中的一些方式操作起來步驟太多，舉個例子，假如駕駛員想用實體旋鈕對座椅通風進行設置，通過我們實際的測試至少需要七步，而且如果改用屏幕觸控操作，那立刻就會讓你感覺實體按鍵的多余，且這樣做并不利于駕駛過程中的盲操。
值得一提的是，VV6的空調系統在工作邏輯上還存在一些問題，這主要集中在AUTO模式。正常情況下，當車內溫度接近設定溫度時，空調會自動調節風量并變換出風口。而VV6的空調總是過于集中吹上半身，即便車內溫度已降至設定溫度，它的出風量和出風口仍不會改變，這就容易造成前排乘客身體局部體感偏涼的情況發生。
參與本次對比測試的兩名編輯最終還是認為大眾此局獲勝，也許這兩名編輯都屬于更加務實的人，亦或是在忙完一天的測試之后，我們更喜歡能讓自己簡單輕松的操作，而不是在一些基礎的功能上花費更多時間。但我們也都認可VV6不追隨走自己的路的態度，挑戰高原創度的內飾設計，這一點絕對值得鼓勵。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：