大空間長續航 搶先體驗威馬EX6 Plus
●空間：大空間的小驚喜
實拍車型為頂配車型，座椅內部填充物軟硬適中，對身體的支撐性很不錯，皮質的外包裹性柔軟度和舒適度都屬于上乘，整體乘坐下來沒有勞累的感覺，這點絕對好評。五座車型后排座椅前后位置不能調節，但靠背支持8擋調節，工程師表示這主要是給未來的6座車型留空間，不過我個人覺得可以在5座車型上增加一個滑道，這樣后排的乘坐空間還能更寬松。
175cm的體驗者坐入前后排，無論是頭部空間還是腿部空間都有足夠的余量，在同級別車型當中表現也算很不錯的。后排中間位置靠背略有些硬，也是因為有中央扶手杯架的緣故，不過地板幾乎為純平，前后距離也可以放下43碼的鞋，平時全家出行，后排乘坐三名成人也不是問題。
和乘坐空間一樣，該車的儲物空間表現同樣讓人驚喜，車內的儲物格數量夠多，且都做了限位和防滑處理。為了給6座車型留出第三排的空間，5座車型的后備廂足夠大，平時容積就有870L，后排座椅放倒后竟然達到了1725L，目測可以放入一輛自行車，郊游時能夠攜帶的物品將會更加豐富。
總結：
作為一款能夠承載全家人的中型SUV，舒適的乘坐空間和實用豐富的配置是絕對不能缺少的，威馬EX6(參數|詢價) Plus在這兩點上做得可圈可點，甚至在同級別車型當中略有優勢。和威馬EX5相比，它對一些小細節進行了調整，能夠根據用戶的反饋及時做出調整，這也是造車新勢力的一大優勢。在和威馬工程師聊天中得知，他們不少工程師購買了威馬EX5，對于車輛的真實感受每天都會反饋到相應的部分，大量真實體驗帶來的就是一代更比一代好的車型體驗。這點也反映到威馬EX6 Plus動態表現上，在這里也做個預告，28日我們將上線威馬EX6 Plus的試駕體驗文章，它比威馬EX5強在哪？和同級別車型比又有哪些特點？請大家拭目以待。（文、圖、攝/汽車之家 姜田雙）
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電動車試駕評測
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