公路性能更強悍搶先測試新款撼路者

梁奇

2020年04月26日 21:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　2020款撼路者并沒有將重心放到外觀內飾的設計上，依舊延續(xù)老款整體造型，或許廠家認為，這樣的造型已經足夠硬派。不過外觀一成不變又顯得有些過意不去，于是乎推出了運動版車型，全黑化的設計追隨當下潮流。

　　內飾主要對中控系統(tǒng)進行了升級，打在了福特車載互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，優(yōu)化語音識別功能，操作反饋也更加迅速。在設計層面沿用現(xiàn)款造型，沒有太多變化。

　　2020款撼路者的重頭戲在動力方面，所以針對外觀內飾僅僅進行了微調。新增的運動版車型算是一個亮點，全黑化的設計加上原本硬派的造型，更加霸氣。

向編輯梁奇提問

文章標簽：單車性能測試 SUV試駕評測 AH-100評價體系

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撼路者 2020款 2.3T 汽油自動四驅豪華版 5座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.05秒	44.91米	10.80升
測試文章：公路性能更強悍搶先測試新款撼路者
評測編輯-梁奇：	新款撼路者在設計上沒有太多變化，只是推出了運動套件版車型，不過買這車的人恐怕后續(xù)都會升級改造吧，而且弄的比較好看的例子比比皆是。動力上的變化確實有很大提升，動力儲備非常充沛，對于經常遠行或者對馬力有一定要求的消費者而言，新款撼路者確實值得推薦。
評測編輯-張子儀：	動力表現(xiàn)讓人印象深刻，對于這樣一個超過兩噸的大家伙來說，這樣的測試成績已經是很優(yōu)秀了。設計上沒有太多變化，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。
評測編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時間，而這套動力總成確實在公路行駛質感方面提升了不少，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經濟性以及駕駛平順性。

撼路者 2016款 2.0T 汽油自動四驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.31秒	36.87米	12.90升
測試文章：剛柔并濟江鈴福特撼路者2.0T性能測試
評測編輯-洪琦：	這個價位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占，正因為競爭的不充分，動力、配置數(shù)十年不曾有大變化，憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺。科技配置、動力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢，如果能在四驅性能、可靠性方面表現(xiàn)出色，且不要有太多的小毛病，憾路者會成為這個級別最有競爭力的選手。
評測編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能，同時在配置以及舒適性方面也有著較高的水準，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV，這臺撼路者都是一個不錯的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題，相信它還能贏得更多的市場。
評測編輯-：	撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預期，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯，它為30萬左右硬派越野車這一細分市場注入了新鮮血液，不過車內較糙的做工也是它存在的問題。

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