空間大能耗低 測試2020款威馬EX6 Plus
● 內飾/配置
相比外觀的改變，內飾的設計就沒那么有新意了。不過在同一平臺下的產品，很多零件都是可以通用的，能夠降低生產成本，但是也比較容易出現“套娃”般的家族式設計。
儀表盤主題有兩種可選，其中一種將車速等信息放在了中間，而另一種的剩余續航及剩余電量信息更加明顯、直觀；不同的駕駛模式下儀表盤的主題會有不用的背景光。不過在威馬EX5上出現的能量回收擋位顯示太小的問題依舊存在，好在現在能量回收力度固定在駕駛模式當中，不用再單獨調節，所以也不用盯著屏幕調整了。
新車的車機系統比較強大，邏輯清晰、反應速度不慢，而且智能語音也進一步升級，可識別前排發出命令的來源，比如駕駛員一側發出打開車窗、調整空調的命令，語音控制就可以只打開駕駛員一側的車窗和空調。
除了常規的娛樂配置外，該車還有行車記錄儀以及360度全景影像來保障行車安全。未來通過0TA還會進一步升級，將具有碰撞視頻自動上傳，停車異動上傳等功能。
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