295馬力雅特VXR高性能版明年海外上市

齊天翔

2011年08月01日 15:36 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，外媒消息稱， Astra（雅特）高性能版車型-Astra VXR將于明年進入英國市場，而其車標自然也將換成沃克斯豪爾的標識。動力方面，新車型有望搭載一臺295馬力的2.0T高功率版發動機。

　　通用的全球化營銷策略，讓歐寶車型在英國市場使用的是沃克斯豪爾品牌商標，而熟悉沃克斯豪爾的人，更愿將其稱之為“英國歐寶”。據了解，沃克斯豪爾Astra VXR的外形設計源自在去年巴黎車展首發的歐寶雅特GTC概念車。而作為一款性能車型，諸如20英寸輪轂，賽車座椅等也在Astra VXR中出現。

　　不僅如此，據了解，Astra VXR還將采用與Insignia VXR車型相同的HiPerStrut增強型麥弗遜前懸掛。此外，新車還會裝配擁有“標準、舒適、運動”三種模式選擇的FlexRide自適應駕駛系統，從而滿足駕駛者的多方面需求。

　　動力方面，外媒稱，Astra VXR將搭載一臺可爆發出295馬力的2.0升渦輪增壓發動機。預計該車0-100km/h加速時間可限定在5秒內。

　　編者語：通用欲在英國市推出Astra VXR的用意，無疑是直指雷諾梅甘娜Renaultsport、以及大眾的尚酷R等高性能車型；而回望國內市場，尚酷R已經入市，那么歐寶雅特，或者別克英朗是否也應該推出高性能產品以示“回應”呢？讓我們拭目以待。（文/汽車之家齊天翔）

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛，組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發動機，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調校挺逗的。這個售價，這個調校，我實在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩的轉向都符合運動車型的定位，但1.8升發動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內飾結合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數人。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現代重新組合；除了這個特色外，運動性的懸掛、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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