或離上市不遠賽歐電動車更多消息放出

齊天翔

2011年09月05日 15:37 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 隨著雪佛蘭賽歐電動概念車在去年廣州車展亮相，之后其車型信息也在環保目錄中出現。近日，在網絡中又曝光了這款車的申報圖。由此看來，賽歐電動車或離量產上市不遠。（文中申報圖來自新浪汽車）

『雪佛蘭賽歐電動車申報圖』

　　賽歐電動車的前臉融入了雪佛蘭VOLT的設計理念，而車身線條，及尾部設計則與普通版新賽歐極為相似。從申報圖中看，這款車的外形保持了其概念車的動感設計，只是前大燈形狀有細微改變，并且沒有采用LED燈源。

『雪佛蘭賽歐電動車申報圖』

『雪佛蘭賽歐電動概念車』

　　據了解，雪佛蘭賽歐電動車最高輸出功率為88馬力，最大扭矩可達220N·m，最高時速為130公里/小時，0-100公里/小時加速需要13秒。該車采用的鋰離子電池容量為22千瓦時，充電時長約7個小時，滿電后可行使150公里左右。

　　 編者語：去年上海通用發布了“2015綠色產品戰略”，而賽歐電動車則是其中一部分。不過，目前，官方尚未透露有關該車的量產及上市計劃，編輯認為，相比之下，雪佛蘭VOLT或許離我們更近。（文/汽車之家齊天翔）

　　相關閱讀：

　　1.4T/新S6等上海通用發布5年綠色戰略
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201006/120116.html

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文章標簽：電動車技術

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評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過，它必須面對激烈的市場競爭，為此這款車發展出新的賣點，重點強調動力系統的表現和做工品質，更加適合年輕消費者，但同時這款車在空間方面表現一般，看你如何取舍了。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發動機的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統和天窗，挺有吸引力的，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般，影響了綜合評分。

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評測編輯-梁巍：	有了三廂賽歐的基礎，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點，而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用，好在它的價格還比較實惠。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂，這是目前的市場慣例。隨著人們消費習慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例。

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評測編輯-王苦公：	配置實用，空間不算小，價格勉強算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買，況且新賽歐也不是唯一的選擇。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經完全轉型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了，在車內很容易看出一些另類、金屬的視覺效果，我個人覺得還不錯；這款車的優勢在于價格和品牌，兩者結合也不過6萬多元，對于一般家用的需求應該可以得到滿足了。

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