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車展探館:2012款東風(fēng)雪鐵龍C5無偽曝光

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  [汽車之家 新聞]  日前,在廣州車展開幕前期,我們又捕捉到2012款東風(fēng)雪鐵龍C5的蹤跡。新車型在外有細(xì)微調(diào)整的同時(shí),其2.0L車型還換裝了6AT變速箱。據(jù)了解,該車將會(huì)在年內(nèi)上市。

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  2012款東風(fēng)雪鐵龍C5在外觀細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。新車采用了雙透鏡式前燈組,同時(shí),在車身側(cè)面、門拉手上均采用了鍍鉻裝飾,此外,輪轂樣式上也有細(xì)微變化。

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  據(jù)了解,新款東風(fēng)雪鐵龍C5的2.0L車型還換裝了6AT變速器,相信這對(duì)于欲購(gòu)買該排量C5的消費(fèi)者來說是件好事,除此之外,新車型將依舊提供2.0L、2.3L和3.0L三種動(dòng)力。

   編者語(yǔ):作為一款年度改款車型,新C5外觀變化甚微是意料當(dāng)中的事,但其2.0L車型匹配6AT無疑值得人欣喜,可是相比之下,兄弟車型508則比其快了一步。(文/汽車之家 齊天翔)

   相關(guān)閱讀:

  2.0L車型將換6AT 2012款C5年內(nèi)將上市
  //www.china-wallpaper.com/news/201111/261806.html


點(diǎn)擊進(jìn)入:2011廣州車展

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    測(cè)試文章:中規(guī)中矩的表現(xiàn) 測(cè)試2017款雪鐵龍C5
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾的變換讓新款的C5顏值明顯提升,相比過去的特立獨(dú)行風(fēng)格,更容易被消費(fèi)者接受,新增配置也為車型加分不少。從實(shí)測(cè)成績(jī)來看,新款C5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,乘坐舒適性依然是新款C5的核心價(jià)值所在。如果單看車型本身,我或許只能給它7分,因?yàn)榫o湊的車內(nèi)空間和一些不夠人性化的小細(xì)節(jié)扣了分。但如果再結(jié)合價(jià)格來看,測(cè)試的這款頂配車型也才21.99萬(wàn),如果終端再給點(diǎn)優(yōu)惠,那性價(jià)比還是不錯(cuò)了,所以我又給它補(bǔ)回了1分。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新款雪鐵龍C5給我印象最好的地方仍是底盤,扎實(shí)穩(wěn)健的行駛感受是其突出的特點(diǎn),對(duì)路面的振動(dòng)過濾都比較到位,彎道中又能提供足夠的支撐,值得肯定。動(dòng)力方面,動(dòng)力輸出比較平順,但會(huì)少了一點(diǎn)激情,全力加速也不會(huì)感到明顯的推背感。加速和制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)別中處在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中規(guī)中矩。綜合來說,雪鐵龍C5不是注重運(yùn)動(dòng)激情的車型,而是偏向舒適休閑的風(fēng)格,更適合在城市代步出行使用。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    C5在我看來是一輛開著挺舒服的車,底盤調(diào)校是我比較喜歡的風(fēng)格,非常穩(wěn),減振表現(xiàn)一如既往的出色。日常代步的話,6AT的平順性也沒毛病。這次升級(jí)包括外觀、內(nèi)飾以及配置提升,可在它身上仍然有些不夠人性化的設(shè)計(jì),這會(huì)提升大家適應(yīng)的時(shí)間成本,體驗(yàn)欠佳。整體來看,它還是我們熟悉的C5,個(gè)性鮮明不從眾。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    動(dòng)力夠用、油耗不錯(cuò),并且舒適性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二。我現(xiàn)在還年輕,對(duì)于車輛的動(dòng)力、操控有較高的要求,如果我過了30歲,那我會(huì)選擇C5。我給9分,1分扣在后排空間上。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    初段加速有點(diǎn)肉,中后段還不錯(cuò)。底盤表現(xiàn)扎實(shí),座椅乘坐舒適,噪音也挺低,這些是C5的優(yōu)勢(shì)。它的劣勢(shì)在于后排空間不如許多同級(jí)別對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)駕乘舒適性有影響,不過1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在C5上被調(diào)校得很順,動(dòng)力輸出的感覺更像是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在此基礎(chǔ)上,它的動(dòng)力也比2.3L車型好不少。所以我覺得,1.6T的C5是最值得買的。不過呢,C5車型偏老,設(shè)計(jì)感已經(jīng)有點(diǎn)跟不上時(shí)代了。

  • 雪鐵龍C5 2010款 2.3L 自動(dòng)尊雅型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:舒適到剛剛好 測(cè)試雪鐵龍C5 2.3L尊雅型
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    C5比我想象的強(qiáng)了不少!東風(fēng)雪鐵龍終于帶著一款6AT、多連桿后懸掛的車來了。雖然我們之前日子里覺得東雪非常不思進(jìn)取,但是這次C5從產(chǎn)品端給反饋出來的結(jié)果還是挺讓人滿意的。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    PSA集團(tuán)在國(guó)內(nèi)從來沒有一款車能像C5這樣主流并能打動(dòng)人心的車。又大氣又舒適,從里到外也都很好看,技術(shù)也跟得上時(shí)代,法國(guó)車奇怪的個(gè)性終于能符合主流價(jià)值觀了。我看好C5,并且也推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于使上6速自動(dòng)變速箱了!我很欣慰。在這套全新的動(dòng)力組合下,C5駕駛的駕乘感明顯多了份安逸和細(xì)膩。另外,漂亮的外形,很大的空間以及不錯(cuò)的性價(jià)比已經(jīng)讓我對(duì)它有幾分心動(dòng)。

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雪鐵龍C5

指導(dǎo)價(jià):16.99-30.09萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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