早在去年八月就曾公布過一個(gè)疑似瑞麒G5新內(nèi)飾版的專利申報(bào)圖樣,之后就沒有進(jìn)一步的改進(jìn)信息流出。近日，一臺G5實(shí)車改進(jìn)的模型偶然現(xiàn)身引起了編輯的關(guān)注，預(yù)示著前期新內(nèi)飾版本的否定很有可能誘導(dǎo)了全面改進(jìn)版本的立項(xiàng)。
此次拍攝的模型是直接在實(shí)車上完成的，去掉了前機(jī)艙外飾鋼板、后行李箱外飾面板，整個(gè)改進(jìn)區(qū)域符合基本的Facelift思路，也與旗云系列的改進(jìn)方案相接近，例如奇瑞E5就是由旗云3FL而來。外觀方面的改動都是前后端的變化，不過此次瑞麒G5的改版模型在腰線方面也有可能做出了一定的修改，同樣也借助油泥畫出了一條高腰線，可能會有一個(gè)明顯的外凸式設(shè)計(jì)，以求突出側(cè)面是立體層次感。
從諜照更改面積看出了車廂部分不做大范圍調(diào)整外，其它地方都會做相應(yīng)的造型修改，不過都是外飾面板的修改，并不會涉及車身結(jié)構(gòu)方面。此外模型放置于露天很少出現(xiàn)，可能是出于保密的原因，刻意將整個(gè)模型的油泥部分做了深度“毀容”處理。因此無法看出整個(gè)造型修改部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，好在基本改進(jìn)思路已經(jīng)在這臺半成品上得以體現(xiàn)，也證實(shí)了瑞麒G5確實(shí)有大面積facelift版本的計(jì)劃。
當(dāng)然一些未能及時(shí)損毀的部分還是看出與現(xiàn)版車型不同的地方。大燈切邊不再圓潤過度，而是一個(gè)正規(guī)的矩形式樣，當(dāng)然這是出于現(xiàn)銷版車型外觀的限制，無法做出更大尺度的修改。另外前霧燈框輪廓依稀可以看出呈現(xiàn)出不規(guī)則狀，霧燈由原先的刀片狀更改為圓形。
尾部的損毀程度較之前端更夸張，近似溜背的造型其實(shí)是行李箱蓋被損毀導(dǎo)致的，應(yīng)該還是按現(xiàn)有的尺寸修飾造型輪廓，雙尾吼式排氣管被保留。
『現(xiàn)款瑞麒G5』
除此之外，動力方面，新車型可能新增一款采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0TGDI車型，目前已有個(gè)別4S店收到了專用的量產(chǎn)車型做前期測試，這個(gè)測試是由4S店來完成，當(dāng)然能否順利投產(chǎn)還存在諸多變數(shù)。但由眼球度方面考慮，改版之后能新添動力總成是最好不過的方案，具體信息還是耐心等到相關(guān)路試車型出現(xiàn)后再做進(jìn)一步分析。(文/魚雷2954)
編者語：由于瑞麒G5的價(jià)格相對較高，以至于該車在銷量方面并不理想。但奇瑞汽車副總經(jīng)理、銷售總公司總經(jīng)理馬德驥曾經(jīng)表示，“自主品牌發(fā)展高端車型是必須經(jīng)歷的，無論多么艱難，瑞麒品牌都要堅(jiān)持下去。”由此我們不難看出，奇瑞并沒想讓旗下所有車型都像QQ或旗云等產(chǎn)品一樣熱銷，但必須要有高端產(chǎn)品撐臺面。走高端路線的瑞麒，值得我們關(guān)注，讓我們一起期待新款G5將有怎樣的突破。
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